0,50 m y alejada no menos que 2,00 m de cualquier árbol de la acera.
El marco y la tapa de la boca de carga serán de hierro fundido y estará a nivel de la acera. La tapa poseerá un
dispositivo de cierre a rosca o bayoneta de modo que sólo pueda ser abierta con un implemento especial.
Una boca en el interior del predio permitirá que el vehículo tanque no rebase la L.M. durante la descarga;
b) Tubería:
La tubería de carga entre la boca y el tanque será de acero a rosca o bridas o por uniones soldadas.
La tubería de carga para tanques de nafta, bencina, alcohol, solvente, kerosene o similares tendrá un
diámetro normal de 76 mm y penetrará dentro del tanque hasta 5 cm del fondo; la tubería para tanques de
combustibles más pesados, tendrá un diámetro nominal interno comprendido entre 76 mm y 127 mm y
penetrará en el tanque hasta 20 cm del fondo. La extremidad situada en la boca de carga se cerrará con tapón
roscado. Si esta boca se encuentra en la acera habrá una válvula esclusa ubicada en el interior del predio. Esta
válvula puede omitirse en las Estaciones de Servicio.
Una misma boca y tubería de carga puede ser utilizada para llenar más de un tanque o compartimentos
independientes, en cuyo caso habrá las correspondientes derivaciones, cada una provista de su respectiva
válvula;
c) Ventilación:
Cada tanque o compartimento independiente de tanque, tendrá ventilación por caño de acero; el diámetro
mínimo interno será de 25 mm para tanques de nafta, bencina, solvente, alcohol, kerosene o similares y 51 mm
para otros combustibles.
El caño de ventilación rematará en patios o espacios abiertos a una altura no menor que 5,00 m de la cota del
predio y alejado 1,00 m de cualquier vano. El remate terminará de modo que impida la penetración de la lluvia y
tendrá en su orificio una tela de bronce, cobre u otro material inoxidable, de 80 a 100 mallas por cm2;
d) Medidores de nivel:
Cada tanque o compartimento independiente debe tener un medidor de nivel, sea a varilla, mecánico,
eléctrico o neumático y cuya lectura pueda efectuarse sin necesidad de abrir la tapa del tanque. Para nafta,
bencina, alcohol, solvente o similares el medidor será a varilla El indicador estará graduado en litros o
kilogramos, la escala tendrá un trazo que marque claramente la capacidad máxima del tanque.
El medidor a varilla sumergido en el líquido estará colocado dentro de la cámara correspondiente a la boca de
acceso. La varilla en su posición normal no debe tocar el fondo del tanque. El caño guía donde se desliza la
varilla se cerrará con un tapón roscado.
El mecanismos de los otros tipos de medidores de nivel, desde el espejo líquido hasta la escala graduada
indicadora, estará construido de manera que la cañería utilizada para alojar sus elementos no permita el escape
de gases acumulados en el tanque. Las partes móviles serán inoxidables;
e) Extracción de combustible (descarga)
La extracción de combustible se hará por bombeo, eventualmente por presión de gas inerte.
La tubería será de acero, bronce o cobre y comprenderá además, los elementos siguientes: dispositivos para
el cebado, válvula esclusa, válvula de pie o de retención.
Debe ser posible reemplazar la válvula de pie o retención sin necesidad de penetrar o trabajar dentro del
tanque. En caso de que, por la posición relativa del nivel de líquido dentro del tanque y de los quemadores, el
combustible pueda fluir por gravedad, debe proveerse de dispositivos que eviten su derrame eventual;
f) Protección de las cañerías contra la corrosión:
Toda tubería del sistema de carga, extracción de combustible y control de nivel, debe estar convenientemente
protegida contra la corrosión. Las juntas o guarniciones serán inmunes a la acción de los líquidos que circulen.
8.12.1.8 Pérdidas de tanque subterráneos para combustibles líquidos
Cuando se comprueben pérdidas o infiltraciones de combustible, si el tanque deteriorado es metálico deberá
ser reemplazado y si el tanque es de hormigón armado podrá ser reparado y, antes de su puesta nuevamente
en servicio debe ser sometido a prueba de estanqueidad.
8.12.1.9 Limpieza de tanques subterráneos para combustibles líquidos
La limpieza de un tanque subterráneo no puede efectuarse sin haber sido previamente ventilado.
Ninguna persona puede penetrar en el interior de un tanque en servicio, sea para su limpieza como para su
reparación , sin estar atado a una cuerda cuyo extremo superior se halle a cargo de otra persona que debe
conocer la técnica de la respiración artificial.
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