El empleo de estas máquinas es posible con motor de una velocidad hasta Vn de 15 m por minuto y con
motor de dos o más velocidades hasta Vn de 110 m por minuto.
La punta del eje del motor o del sinfín que sobresalga de su caja, será protegida de contactos casuales de
operarios.
El reductor de velocidad lo constituye el tornillo sinfín y la rueda con corona a dientes helicoidales alojados
(tornillo y rueda) en una caja común.
El tornillo sinfín será labrado en una sola pieza de acero.
La rueda o portacorona será de alma llena, de acero o de hierro fundido.
La corona será de bronce fosforoso u otro material de calidad y resistencia similares.
Si, entre el conjunto sinfín-rueda dentada y polea de arrastre, se intercala un tren de engranajes para
disminuir aun más la velocidad del motor, este tren estará protegido de contactos casuales de operarios. Las
ruedas de los engranajes pueden ser de materiales de resistencia adecuada para el trabajo a que están
sometidas quedando prohibido el hierro fundido;
c) Accionamiento manual:
La máquina motriz estará provista de un dispositivo que permita su movimiento en forma manual. Cuando hay
varios equipos motrices en un mismo cuarto de máquinas bastará uno de esos dispositivos de uso indistinto
para todos ellos.
En el plano se indicará la ubicación del accionamiento manual, el que se hallará a una altura del solado:
- No menor que 0,25 m y no mayor que 1,00 m en máquinas con motor de eje horizontal;
- No mayor que 1,40 m en máquinas con motor de eje vertical.
Desde el accionamiento manual debe verse una señal o indicación colocada en la polea de arrastre, en el
motor o en otro lugar que aclare sin dudas, el sentido de marcha para el ascenso del coche.
8.10.2.20 Instalación eléctrica en ascensores y montacargas
Las partes de la instalación eléctrica no especificadas en Instalación eléctrica en ascensores y montacargas",
deben satisfacer, en lo que sea aplicable, lo establecido en Instalaciones eléctricas" (Ver parag. 8.10.1.0).
a) Circuitos de fuerza motriz:
Los circuitos para fuerza motriz serán independientes de los de cualquier otro del edificio o de la estructura
donde se instalan ascensores o montacargas e irá, cada circuito, en conducto propio.
Los circuitos de alimentación de la fuerza motriz partirán del tablero general de entrada de la electricidad a la
finca y de la cual pueden derivarse, según se lo prefiera:
(1) El o los circuitos correspondientes a los tableros (de cada ascensor o de cada montacargas) emplazados
en el cuarto de máquinas. Cada uno de estos circuitos se colocará en su respectivo conducto;
(2) Un único circuito a un tablero secundario del cual derivarán, en sendos conductos los circuitos que
alimentan a los tableros de cada ascensor o de cada montacargas del inmueble;
b) Tableros de fuerza motriz:
El tablero general de la fuerza motriz (y el tablero secundario cuando lo haya) estará protegido en todo su
perímetro, tendrá fusibles y llave blindada para el corte de la corriente. Este conjunto será identificado con la
leyenda
"ASCENSOR" o "MONTACARGAS" según el caso.
El o los tableros individuales de fuerza motriz de cada ascensor o de cada montacargas, con protecciones y
blindajes iguales a los mencionados en el párrafo anterior, estarán emplazados en el cuarto de máquinas y
ubicados en el lado opuesto a los goznes o bisagras de la puerta de entrada y distante de ésta no más que 1,00
m.
Los tableros individuales de la fuerza motriz contarán con:
(1) Fusibles y llave de acción rápida que corte la corriente.
Cuando desde esta llave no se divise la máquina correspondiente habrá, en serie, una segunda llave desde
cuyo sitio se vea esa máquina;
(2) Fusibles y llave de corte de los circuitos de luz de la cabina y de la alarma:
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