En estas puertas, donde se aplique el gancho o traba mecánica, debe preverse una sujeción que sea capaz
de resistir el esfuerzo mencionado en el inc. b).
Las puertas que se deslizan horizontalmente deben estar guiadas en las partes inferior y superior. Las guías
inferiores no rebasarán el plano del respectivo solado.
Las puertas de rellano y cabina accionables manualmente, tendrán "mirilla" de eje vertical, a saber:
Cuando son plegadizas, la abertura estará comprendida entre 0,50 dm2 y 6,00 dm2 (incluida la defensa) y
lado no menor de 5 cm. El centro de la abertura estará entre 1,50 m y 1,60 m medidos desde el nivel del solado.
Cuando son corredizas o giratorias, la abertura (incluida la defensa) tendrá 20 dm2 y lado no menor de 15 cm.
pudiendo ser de varias secciones separadas cuyos ejes longitudinales coincidan con el eje vertical. La abertura
contará con una defensa indeformable (barras o malla) que no permita el paso de una esfera de 15 mm de
diámetro. En reemplazo de la defensa puede haber vidrio armado.
Cuando la cabina se encuentre a nivel del piso, la mirilla debe coincidir con las puertas de rellano, a fin de
constatar la presencia de ésta.
La puerta de rellano que corresponda a sótano no habitable será ciega e incombustible.
La altura de paso de las puertas de cabina y de rellano no será inferior a 1,85 m y el ancho mínimo, según lo
siguiente:
(ver tabla)
a) Separación entre puertas de cabina y de rellano:
La separación entre puertas enfrentadas de cabina y de rellano no será mayor que 0.15 m. Esta separación
se entiende entre planos materializados que comprenden la totalidad de los paños de las puertas.
Queda prohibida cualquier variación que amplíe dicha medida;
b) Contactos eléctricos y trabas mecánicas de puertas:
Todas las puertas, tanto de coche como de rellano, poseerán contactos eléctricos intercalados en el circuito
de maniobra, el que será protegido con los correspondientes fusibles. La apertura del circuito provocará la
inmediata detención del coche, no obstante la detención puede no ser inmediata en el período o zona de
nivelación Queda prohibido, como disipadores de chispa, el uso de capacitadores en paralelo con los contactos
de puertas. Las puertas de rellano tendrán traba mecánica capaz de resistir una fuerza horizontal de 100 Kg. sin
sufrir deformación permanente.
(1) Puertas de accionamiento manual:
I) En el coche:
El contacto eléctrico de la puerta estará fijo en el coche.
La apertura y el cierre del circuito se realizará p