La vinculación entre guías y soportes se hará mediante piezas abulonadas. Este vínculo no debe coincidir con
las Platabandas de ensamblo de tramos.
Los soportes pueden colocarse en muro divisorio entre predios y en muro privativo contiguo a predio lindero
siempre que se utilicen sistemas que impidan la transmisión de vibraciones o ruidos a esos muros. Dichos
sistemas merecerán la aprobación de la Dirección y ésta la otorgará después de practicadas las experiencias o
ensayos del caso, si dan resultados satisfactorios.
8.10.2.7 Cables de ascensores y montacargas
Los cables de accionamiento que se utilizan en ascensores y montacargas deben ser de acero, adecuados a
la función o trabajo que realizan en cada caso y responderán a las respectivas normas vigentes.
Queda prohibido el uso de cadena en reemplazo de cables de tracción o accionamiento.
Tanto los cables de tracción o de accionamiento del coche y de su contrapeso, como del regulador de
velocidad deben ser enterizos, quedando en consecuencia prohibido el empalme de sucesivos trozos para
alcanzar la longitud necesaria de trabajo.
a) Cables de accionamiento o tracción:
Los cables de accionamiento o tracción deben soportar el esfuerzo a que están sometidos.
El diámetro mínimo de cada cable es de 9 mm.
El factor de seguridad f del conjunto de cable se determina con la fórmula:
F = x. N . Pr
PC
donde:
N = número de cables de tracción;
Pr = tensión de rotura de un cable;
Pc= Peso del coche más la carga máxima que puede transportar más el peso de los cables;
x = Valor dado en la tabla
(ver tabla)
El valor del factor de seguridad f que se utilice, según la velocidad del cable, no será menor que el indicado
más abajo:
(ver tabla)
En ascensor equipado con máquina motriz a fricción, se emplearán 3 cables como mínimo entre el coche y su
contrapeso.
En montacargas: se emplearán entre el coche y su contrapeso no menos que:
2 cables, cuando el accionamiento es por polea a fricción;
4 cables, cuando el accionamiento es por tambor (dos cables para el coche y dos para el contrapeso). La
sujeción de los extremos de cada cable a los amarres (del bastidor del coche, del contrapeso, de soportes fijos
en la caja de ascensor) se hará mediante piezas capaces de resistir el esfuerzo de tracci