Motores eléctricos
Arranque de los motores asíncronos trifásicos
Resumen de características de los distintos métodos de arranque
Motores de anillos
Motores de jaula
Arranque directo
2
Arranque
part winding
Arranque
estrella-triángulo
Arranque
estatórico
Arranque por
autotransformador
Arrancador
progresivo
Corriente
de arranque
100%
50%
33%
70%
40 / 65 / 80%
Regulable de 25 a
70%
75% (potenciómetro)
Sobrecarga
de la línea
4 a 8 In
2 a 4 In
1,3 a 2,6 In
4,5 In
1,7 a 4 In
Par en %
de Cd
100%
50%
33%
50%
40 / 65 / 80 %
Regulable de 10
a 70%
Par inicial
de arranque
0,6 a 1,5 Cn
0,3 a 0,75 Cn
0,2 a 0,5 Cn
0,6 a 0,85 Cn
0,4 a 0,85 Cn
Regulable de 0,1
a 0,7 Cn
< 2,5 Cn
Mando
Todo o nada
Todo o nada
Todo o nada
1 posición fija
3 posiciones fijas
Progresivo
De 1 a 5 posiciones
Buena relación
par/corriente
q Posibilidad de
ajuste de los
valores en el
arranque
q Sin corte de
alimentación
durante el arranque
q Regulable durante
la puesta en
servicio
q Dimensiones
reducidas
q Estático
q Adaptable a
cualquier ciclo
Necesidad de un
autotransformador
costoso
q Implica riesgos
en redes con
perturbaciones
q Genera
perturbaciones
7 a 12 segundos
Regulable de 1
a 60 segundos
Arranque
rotórico
< 2,5 In
Motor de jaula económico y robusto
Ventajas
Arrancador simple q Simple
q Par de arranque
Económico
más elevado que
q Par de arranque
en estrellaimportante
triángulo
q Sin corte de
alimentación
durante el
arranque
q
q
Inconvenientes
q Punta de
corriente muy
importante
q Arranque brutal
Tiempos de
arranque
2 a 3 segundos
Aplicaciones
habituales
q Pequeñas
q Máquinas que
máquinas, aunque arrancan en vacío
arranquen a plena o a poca carga
carga
(compresores para
grupos de
climatización)
q Arrancador
económico
q Buena relación
par/corriente
q Posibilidad de
ajuste de los valores
en el arranque
q Sin corte de
alimentación durante
el arranque
q Fuerte reducción
de las puntas de
corriente transitorias
Sin posibilidad
de ajuste
q Motor especial
q Red especial
Par de arranque
débil
q Sin posibilidad de
ajuste
q Corte de
alimentación en el
cambio de
acoplamiento y
fenómenos transitorios
q Motor de 6 bornas
q Débil reducción
de la punta de
arranque
q Necesidad de
resistencias
voluminosas
3 a 6 segundos
3 a 7 segundos
7 a 12 segundos
q
q
Máquinas que
arrancan en vacío
q Ventiladores y
bombas
centrífugas de
poca potencia
q
q Máquinas de
elevada inercia
sin problemas
especiales de par
ni de corriente en
el arranque
Cómo utilizar la tabla
q
q Bombas,
Máquinas de
elevada potencia o ventiladores,
inercia, en casos en compresores,
los que la reducción transportadores
de la punta de
corriente sea un
criterio importante
q
Excelente relación
par/corriente
q Posibilidad de
ajuste de los
valores en el
arranque
q Sin corte de
alimentación
durante el arranque
q
Motor de anillos
más costoso
q Necesita
resistencias
q
q
q
3 tiempos 2,5 s
4 y 5 tiempos 5 s
Máquinas de
arranque en carga,
de arranque
progresivo, etc.
q
elegido en función d e uno de los criterios anteriores.
La punta es aceptable.
Verifique que la caída de tensión en línea no sea muy
importante; en caso contrario:
– refuerce la línea o
– elija otro método de arranque.
q La punta debe reducirse o la caída de tensión es muy
importante:
– elija otro método de arranque,
– verifique si se obtiene un par suficiente en estas
condiciones.
q
q Instalación atendida a baja tensión por la red de
distribución.
Respete la normativa del sector que establezca la potencia
límite a la que es posible arrancar un motor sin reducción de
la punta de corriente.
q Instalación atendida por un transformador particular.
Determine cuál es la punta de arranque máxima admisible
que no provoca una disyunción del lado de alta tensión del
transformador.
Compare la punta de arranque en directo del motor
†
q
80