3/L2
4
6
5
5/L3
1/L1
2
1
3
5
6
1
4
5
1
2
6
4
3
5
2
1
6
W1
6
– F2
W2
V2
M1
3
4
4
– KM1
2
2
V1
– KM3
U1
– KM2
3
– Q1
U2
Arranque estrella-triángulo
Corriente
Par
7
rrie
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5
ac
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)
cto
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3
2
2
tri
án
gu
ct
o)
Co
i re
6
(d
2
La corriente que recorre los devanados se interrumpe con la
apertura del contactor de estrella y se restablece con el cierre
del contactor de triángulo. El paso al acoplamiento en
triángulo va acompañado de una punta de corriente
transitoria, tan breve como importante, debida a la fcem del
motor.
El arranque estrella-triángulo es apropiado para las máquinas
cuyo par resistente es débil o que arrancan en vacío.
Dependiendo del régimen transitorio en el momento del
acoplamiento en triángulo, puede ser necesario utilizar una
variante que limite los fenómenos transitorios cuando se
supera cierta potencia:
– temporización de 1 a 2 segundos al paso estrella-triángulo.
Esta medida permite disminuir la fcem y, por tanto, la punta
de corriente transitoria.
Esta variante sólo puede utilizarse en máquinas cuya inercia
sea suficiente para evitar una deceleración excesiva durante
la temporización.
– arranque en 3 tiempos: estrella-triá ngulo +
resistencia-triángulo.
El corte se mantiene, pero la resistencia se pone en serie
aproximadamente durante tres segundos con los devanados
acoplados en triángulo. Esta medida reduce la punta de
corriente transitoria.
– arranque en estrella-triángulo + resistencia-triángulo sin
corte.
La resistencia se pone en serie con los devanados
inmediatamente antes de la apertura del contactor de
estrella. Esta medida evita cualquier corte de corriente y, por
tanto, la aparición de fenómenos transitorios.
El uso de estas variantes conlleva la instalación de
componentes adicionales y el consiguiente aumento del
coste total. En muchos casos, el uso de un arrancador
estático de tipo Altistart es una solución preferible.
3
Motores eléctricos
Arranque de los motores asíncronos trifásicos
Corriente
en ac
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mien
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P a r e n t ri á n g u
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1
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1
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na
Velocidad
0
0,25
0,50
0,75
Velocidad
1
0
Curva de corriente/velocidad del arranque estrella-triángulo
†
0,25
0,50
0,75
1
Curva de par/velocidad del arranque estrella-triángulo
74