Normas y definiciones
Normas
Clases de disparo de los relés de protección
térmicos
Categorías de empleo
Las categorías de empleo resumen los principales campos
de aplicación de los contactores en corriente alterna
(categorías AC-.) y en corriente continua (DC-.). Definen, en
el marco de una utilización normal de los contactores, las
condiciones de establecimiento y corte de la corriente en
función de la corriente asignada de empleo Ie y de la tensión
asignada de empleo Ue. Dependen:
– de la naturaleza del receptor controlado (resistencias,
motor de jaula, etc.),
– de las condiciones en las que se efectúan los cierres y los
cortes (motor lanzado o calado, inversión de sentido de
marcha, etc.).
Las categorías de empleo AC-1 a AC-4 que figuraban en la
norma IEC 158 aparecen recogidas en la norma IEC 60947:
– AC-1: se aplica a todos los receptores alimentados en
corriente alterna y con un cos ϕ ≥ 0,95,
– AC-2: arranque, frenado a contracorriente y funcionamiento
por sacudidas de los motores de anillos,
– AC-3: arranque de los motores de jaula, con corte del motor
lanzado,
– AC-4: arranque, frenado a contracorriente y funcionamiento
por sacudidas de los motores de jaula.
La nueva norma define las categorías de empleo adicionales
relativas al control de los siguientes receptores mediante
contactores: lámparas de descarga (AC-5a), lámparas
incandescentes (AC-5b), transformadores (AC-6a),
condensadores (AC-6b), compresores de refrigeración (AC-8).
Define además las categorías AC-7a y AC-7b para
aplicaciones domésticas.
La categoría AC-11 (IEC 60337) para control de cargas
electromagnéticas mediante contactos auxiliares o
contactores auxiliares queda sustituida por las dos
siguientes: AC 14 para electroimanes que absorban menos
de 72 VA en estado cerrado (corriente establecida 6 Ie), y
AC-15 cuando la potencia absorbida sea superior a 72 VA
(corriente establecida 10 Ie) La aplicación más habitual es el
control de bobinas de contactores.
La función de los relés térmicos es proteger los motores
contra sobrecargas; pero también tienen que dejar pasar la
sobrecarga temporal debida a la punta de corriente durante el
arranque. Los tiempos de arranque de los motores
americanos, por el tipo de fabricación, son superiores a los
de los motores europeos y el uso de relés térmicos
tradicionales podría provocar disparos imprevistos. Por esta
razón, la nueva norma contempla clases de disparo que
permiten adaptar los relés a las características de los
motores. Asimismo permiten disponer de relés adaptados a
las distintas duraciones de arranque de las máquinas, como
por ejemplo arranques en vacío, arranques largos de las
máquinas de elevada inercia, etc.
1,05 Ir
1,2 Ir
1,5 Ir
7,2 Ir
Clas P