a monte e a valle, per una diagnostica predittiva e real-time e per garantire interventi immediati della nostra manutenzione o del costruttore della macchina a fronte di un’ anomalia.”
Sicurezza, sostenibilità e capitale umano Nel settore aerospaziale, la qualità è direttamente correlata alla sicurezza del volo. La qualità è uno degli elementi fondamentali di FLIGHT DECK e viene assicurata da processi di ispezione di ultima generazione, essendo passati dai controlli visivi ai controlli su macchine di misura a coordinate; queste ultime dialogano in tempo reale con le macchine utensili, in particolare con le rettificatrici, per correggere automaticamente eventuali variazioni geometriche e garantire una capability sempre nel range desiderato. L’ evoluzione non è solo tecnologica, ma normativa e culturale.“ Stiamo evolvendo dalla ISO 9100 alla AS 13100, che prevede una cultura dello Zero Difetti. Lo facciamo con un approccio APQP-Advanced Product Quality Planning e strumenti come DFMEA e
Casing di una accessory gearbox per un motore aeronautico
Macchina utensile per lavorazione meccanica nello stabilimento Avio Aero di Rivalta di Torino
PFMEA per una gestione proattiva del rischio. Inoltre, stiamo trasformando il classico Sistema di Gestione Qualità in un Safety Management System, orientato all’ individuazione e gestione preventiva dei rischi, estendendo questo approccio anche alla nostra catena di fornitura.” In chiusura, l’ intervista ha toccato due importanti temi trasversali: la sostenibilità ambientale e la formazione delle risorse umane. Sul fronte green, Rivalta sta attuando interventi concreti, supportati da una cultura Lean ben radicata in Avio Aero; ad esempio, è stata recentemente installata – insieme a Edison Next – la copertura del parcheggio del sito con dei pannelli fotovoltaici che coprono 16.000 m2 e producono 4,5 GWh / anno da fonte rinnovabile, e un massiccio piano di relamping con tecnologia LED, che farà risparmiare 1,2 GWh / anno. La formazione tecnica è l’ ultimo, ma non meno importante, tassello del mosaico Avio Aero.“ L’ asset più importante sono le persone- conclude Mazzotta – e lavoriamo in partnership con Istituti Tecnici per disegnare percorsi formativi allineati alle nostre esigenze. Una volta in azienda, i neoassunti seguono un percorso standardizzato che va dalle 200 alle 1.000 ore per i processi speciali, pianificando lo sviluppo continuo delle competenze.” www. techmec. it 131