Inserto Walter Tiger-tec ® Silver L65W con Wave-Gemometrie sviluppato appositamente per la lavorazione del titanio. Foto: Walter AG
I blisks sul lato“ caldo” della combustione del motore devono essere realizzati in superleghe resistenti al calore( HRSA), mentre il titanio è solitamente sufficiente per i blisks sul lato“ freddo” del compressore. Foto: Walter AG
Le frese Walter MC075 con geometria di avanzamento elevata aumentano la produttività nella lavorazione di leghe a base di nichel. Foto: Walter AG
tempi di lavorazione ridotti e tassi di asportazione del metallo più elevati. La gestione del calore è un problema nella lavorazione delle leghe di titanio: a causa della loro bassa conducibilità termica, è necessario ottimizzare l’ apporto di refrigerante a un tagliente. Spazi adeguati per il passaggio del truciolo ne assicurano una rimozione affidabile anche a velocità di taglio elevate. Ogni inserto ha quattro o due taglienti, ciò consente di ottenere la massima potenza di taglio per ogni inserto. Il posizionamento tangenziale degli inserti( come nel caso dell’ M3255) consente la lavorazione di componenti forgiati, in cui la zona periferica della superficie forgiata presenta sfide estreme per il tagliente dell’ utensile.
La sfida del calore Il portafoglio ordini dell’ industria aeronautica è importante così come quello dei produttori di motori e dei fornitori che si concentrano sulle superleghe resistenti al calore( HRSA). Tempi di lavorazione più brevi per questi componenti sono quindi auspicabili. La velocità di taglio delle frese in metallo duro per i materiali HSRA è di circa 50 m / min. Per le frese in ceramica, invece, si arriva a 1.000 m / min, cioè venti volte di più. Le“ ceramiche SiAlON”( leghe ceramiche di silicio, alluminio, ossigeno e azoto) sono meno sensibili alle fluttuazioni di temperatura rispetto alle ceramiche rinforzate, rivelandosi la prima scelta per le operazioni di fresatura in HRSA. Il taglio interrotto durante la fresatura fa variare la temperatura di un tagliente e l’ uso non ottimizzato del refrigerante può aumentare ulteriormente la differenza di temperatura fino a generare uno shock termico, che può portare a cricche e persino a fratture. È consigliabile quindi la lavorazione a secco di queste superleghe con frese in ceramica. Un aspetto positivo di questo contesto è che l’ impronta ecologica dell’ operazione di fresatura viene migliorata perché non sono necessari lubrificanti. I dischi lamellari sono un componente classico realizzato in leghe a base di nichel( in origine si chiamavano“ bladed disks”, le pale dei motori degli aerei). Come suggerisce il nome, i componenti rotanti sono costituiti da un disco e da molte lame. Gli spazi tra le lame vengono sgrossati con frese in metallo duro, tuttavia, il tempo di lavorazione può richiedere fino a 30 minuti con le frese convenzionali. Una fresa in ceramica con una geometria ad alto avanzamento( come la fresa ceramica Walter MC075) può lavorare gli stessi pezzi in soli 10 minuti. È possibile ottenere avanzamenti fino a 9.500 mm / min in una lega a base di nichel resistente al calore con una durezza di 44 HRC e una resistenza alla trazione di 1.400 N / mm ².
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