FRA I COMPARTI LA GESTIONE MOVIMENTO È LA MENO INTERNALIZZATA clo produttivo : 66 % deformazione , 41 % gestione movimento , 39 % asportazione . Da qui in poi le indicazioni proseguono con piccole divergenze : per asportazione e deformazione è importante la diminuzione dei tempi morti ( 33 e 27 % rispettivamente ), per deformazione e gestione movimento lo sviluppo del portafoglio prodotti ( rispettivamente 29 e 31 %), per gestione movimento i tempi di consegna ( 45 %). Se le percentuali sono diverse , rimane costante l ’ indicazione strategica che emerge dalle rilevazioni degli ultimi anni verso l ’ assoluta preminenza degli aspetti tecnologici , rispetto ai quali passano in secondo piano anche gli aspetti connessi ai costi . Vediamo ora dove si concentra lo sforzo di innovazione tecnologica . Anche qui troviamo sia una maggiore convergenza , sia una condivisa accentuazione dei temi tecnologici . Nel seguito , i numeri tra parentesi sono quelli dello scorso anno . La polifunzionalità è il tema più citato da tutti i comparti : 64 % asportazione ( 45 %); 57 % deformazione ( 25 %); 43 % gestione movimento ( 25 %). Il secondo tema trasversale è il non presidio : 25 % asportazione ( 23 %); 53 % deformazione ( 37 %); 35 % gestione movimento ( 17 %). La qualità , che lo scorso anno era la più citata , raccoglie il 37 % per gestione movimento ( 58 %), il 24 % per asportazione
Macchine utensili ndagine
5 / FUNZIONI SVOLTE IN AZIENDA SU CLASSI DI PRODUZIONE : COLLAUDO ELETTRICO-ELETTRONICO
Sì In parte No
Asportazione Deformazione
Gestione movimento Altro
0 20 40 60 80 100
6 / FUNZIONI SVOLTE IN AZIENDA SU CLASSI DI PRODUZIONE : PROGETTAZIONE
Sì In parte No
Asportazione Deformazione
Gestione movimento Altro
0 20 40 60 80 100
7 / LA STRUTTURA COMMERCIALE SU CLASSI DI PRODUZIONE : EXTRA EUROPA
Diretta Indiretta Mista
Asportazione Deformazione
Gestione movimento Altro
0 20 40 60 80 100
FRA I COMPARTI LA GESTIONE MOVIMENTO È LA MENO INTERNALIZZATA clo produttivo : 66 % deformazione , 41 % gestione movimento , 39 % asportazione . Da qui in poi le indicazioni proseguono con piccole divergenze : per asportazione e deformazione è importante la diminuzione dei tempi morti ( 33 e 27 % rispettivamente ), per deformazione e gestione movimento lo sviluppo del portafoglio prodotti ( rispettivamente 29 e 31 %), per gestione movimento i tempi di consegna ( 45 %). Se le percentuali sono diverse , rimane costante l ’ indicazione strategica che emerge dalle rilevazioni degli ultimi anni verso l ’ assoluta preminenza degli aspetti tecnologici , rispetto ai quali passano in secondo piano anche gli aspetti connessi ai costi . Vediamo ora dove si concentra lo sforzo di innovazione tecnologica . Anche qui troviamo sia una maggiore convergenza , sia una condivisa accentuazione dei temi tecnologici . Nel seguito , i numeri tra parentesi sono quelli dello scorso anno . La polifunzionalità è il tema più citato da tutti i comparti : 64 % asportazione ( 45 %); 57 % deformazione ( 25 %); 43 % gestione movimento ( 25 %). Il secondo tema trasversale è il non presidio : 25 % asportazione ( 23 %); 53 % deformazione ( 37 %); 35 % gestione movimento ( 17 %). La qualità , che lo scorso anno era la più citata , raccoglie il 37 % per gestione movimento ( 58 %), il 24 % per asportazione
8 / GLI OBIETTIVI STRATEGICI PERSEGUITI SU CLASSI DI PRODUZIONE
|
Asportazione |
Deformazione |
Gestione |
Altro |
|
|
|
movimento |
|
Aumento produttività |
12,1 |
8,9 |
10,2 |
17,5 |
Diminuzione costi |
16,9 |
15,2 |
8,2 |
11,7 |
Diminuzione risorse umane |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Diminuzione tempi morti |
33,1 |
26,6 |
10,2 |
32,8 |
Diminuzione manutenzione |
0,0 |
0,0 |
4,1 |
0,0 |
Tempi di consegna |
16,1 |
10,1 |
44,9 |
22,6 |
Automazione ciclo produttivo |
39,5 |
65,8 |
40,8 |
38,0 |
Qualificazione subfornitura |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Aumento dell ’ offerta mediante |
21,0 |
29,1 |
30,6 |
43,1 |
lo sviluppo di nuovi prodotti Digitalizzazione e Industria 4.0 |
61,3 |
44,3 |
51,0 |
34,3 |
( 35 %) e il 14 % per deformazione ( 44 %). Poi , asportazione cita la produttività , 27 % ( 35 %), e la gestione movimento l ’ integrabilità , 35 % ( 33 %). Quanto alle aree di maggiore sforzo , nella maggior parte de casi gli indicatori elaborati dall ’ indagine segnalano valutazioni a metà strada fra “ nessuna variazione ” e “ moderato aumento ” e confermano , in buona sostanza , i dati dello scorso anno . I valori più alti ( moderato aumento ) continuano a essere registrati dall ’ ingegneria di vendita , dalle personalizzazioni e dall ’ assistenza prevendita .
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