Studija izvodljivosti FINAL PDF 21.10.2019 BOSNIAN FEASIBILITY NEGRO

STUDIJA IZVODLJIVOSTI PRIKUPLJANJE, ZBRINJAVANJE I RECIKLAŽA GUMA I GUMENOG OTPADA sloja koji je završna priprema guma za protektiranje može se odvijati nakon grubog sječenja gaznog sloja ili direktnim brušenjem kompletne gume. U ovoj fazi razvoja preduzeće će obavljati samo grubo skidanje gaznog sloja i u toj formu ići na dalju prodaju guma koje odgovaraju ovoj namjeni. Inače, brušenjem sedobija visokokvalitetni gumeni puder pa ćemo u kratkom roku pokušati nabaviti opremu i za ovu operaciju. Trenutno na lageru imamo oko 200 ovakvih guma koje se mogu prodati po cijeni od oko 500 KM. Gotovo sve dijagonalne damperske gume su pogodne za izradu kanala za navodnjavanje rižnih polja kroz proces razdvajanja gumiranih tekstilnih slojeva (i do 56 u velikim gumama), sačinjavanjem kanala za vadu – iz jedne velike gume i do 500 m kanala. Jedan dio guma je oštećen do tog nivoa da je neupotrebljiv za ove namjene. Trenutno na lageru imamo oko 300 guma spremnih za preradu za ove namjene. Kroz prodajnu cijenu od oko 200 KM po komadu očekujemo značajan prihod od prodaje u izvozu na Daleki Istok Na godišnjem novou, kako još ima dosta odlagališta u našoj zemlji s ovim tipom gume u okviru maksimalnog plana možemo očekivati oko 2.000 komada ovih guma U dugoročnom planu, kako se ova konstrukcija i struktura guma sve manje koristi u modernoj proizvodnji, u narednih nekoliko godina ne možemo više računati na prihod ovog tipa damperskih guma. Kod radijalnih guma, ukoliko nisu dovoljno kvalitetne za dalju upotrebu ili za protektiranje, nema drugog rješenja nego ih dalje u potpunosti reciklirati do nivoa nove upotrebljivosti (sječenjem, mljevenjem, presovanjem i pakovanjem). Isti je slučaj i s dijagonalnim gumama iskorištenim do nivoa otpada. Usitnjavanje ovih guma prelazi u drugu fazu recikliranja kao sirovina, kao i komadi gume koji nastanu skidanjem gaznog sloja u fazi priprema gume za protektiranje. 3.4. Druga faza reciklaže – usitnjavanje otpadnih guma u komade 3.4.1. Grubo usitnjavanje guma sječenjem i krupnim mljevenjem Prva faza usitnjavanja cijelih otpadnih guma se razlikuje prema veličini guma i samoj strukturi guma. Male putničke gume i kamionske gume u principu se, nakon odvajanja čeličnih sajli, cjelovite sijeku u krupnije komade MAŠINA (Engl. Crumbs) ili se sijeku u nešto sitnije komade ZA SJEČENJE GAZNOG SLOJA GUME U TRAKE (Engl. Shreds) u šrederima (Engl. Shredder). Kod OTR guma i velikih demperskih guma zbog veličine (u promjeru i do 4.000mm) i veoma skupih šredera u slučaju mljevenja velikih guma u jednom komadu, prije procesa u šrederima gume se sijeku na manje komade. Ovaj pripremni proces je prikazan na slijedećim slikama kroz kružno sječenje velikih guma kroz preko gaznog sloja, te istovrsno bočno sječenje pri čemu se dobijaju gumene trake koje se na kraju sijeku u posebnoj mašini koja trake pretvara u komade veličine 25-100 mm. MAŠINA ZA SJEČENJE TRAKA U KOMADE GUME MAŠINA ZA SJEČENJE BOČNIH STRANA GUME U TRAKE Strana 10 RECLAIMING – RECYCLING – REUSING - REFUELING

Studija izvodljivosti FINAL PDF 21.10.2019 BOSNIAN FEASIBILITY NEGRO | Page 10