+ HIFI
» Mola Mola Ossetra
tilpasse forsterkeren bedre til både forforsterker og høyttalere. Selv har jeg latt den stå på Low, siden jeg da får litt mer handlingsrom på volumkontrollen på forforsterkeren min.
Du har også både balansert og ubalansert inngang, og skikkelige høyttalerterminaler som tar både spader, bananplugger og avisolerte kabler.
Frontplaten har en bitteliten av- og påknapp, og en liten lysdiode øverst som viser at forsterkeren er på. Selve kabinettet er i aluminium, og har svarte sider og front og topp i sølvfarget aluminium. Toppen bølger seg bakover, og står i stil med de maritime navnene som produktene og selskapet bærer.
Total vekt er kun sju kilo, og kabinettet er 20 cm bredt, 11 cm høyt og 35,5 cm dypt. I bruk utvikler den litt varme, så litt lufting må den ha, men det finnes highend-forsterkere som tar mye mer plass og trenger langt mer luft rundt seg enn Ossetrablokkene. Nå vil kanskje noen synes at designet på Mola Mola ikke oser highend. At boksene blir for små og strømlinjeformete, sammenlignet med digre effektforsterkere med enorme kjøleribber.
Men skal du ha bilen med best ytelse, er det langt fra sikkert at en Corvette fra 1970-tallet er like
imponerende nå lenger, dersom du sammenligner med en elektrisk verstingbil fra 2026. Det som er sikkert, er at det kan være like vanskelig å omvende en amcar-frelst fyr til å velge elbil som å få en røreller klasse A-frelst fyr til å velge klasse D.
Andre av oss er ikke så nøye på hva som sitter under lokket eller panseret, så lenge opplevelsen enten på veien eller i lytterommet er tilfredsstillende. Derfor er det jo bare å plugge i forsterkerne, og starte lyttingen.
Lyden At Mola Mola begynner å få et visst fotfeste i highend-markedet er det liten tvil om. Særlig digitalkonverteren Tambaqui har fått mange tilhengere, og da jeg sist var på verden største hifimesse i München våren 2024, fikk jeg også det første glimtet av Mola Mola Ossetra.
Og det var ikke Mola Mola som viste dem fram, men Vivid Audio med Lawrence Dickie i spissen. De enorme Moya M1 vant kanskje ingen pris for vakreste design, men de krevde mye plass og kraft for å yte maks. Riktignok var plassen begrenset, men når legendariske Dickie( som stod bak B & W Nautilus-høyttalerne) skulle ha kraft, så var det
33 Stereo + 4 / 26