Depodan alkol emilir . Motor etrafındaki soğutma halkasında cereyan ettirilir . Ayrıca az miktarda alkol , ufak delikler vasıtasiyle ventüriye alınarak iç cidar soğutulur . V2 roket bombasının gövdesi kaburgalı ve boylama kirişli bir inşaattır . Üzeri çelik saçla kaplıdır . Gövde ağırlığı 1750 kg ' dır . Burun kısmında 970 kg yüksek infilak maddesi bulunur .
Burun kısmının arkasındaki bölmede radyo , yalpa , dönüş ve ufuk gyroları bulunur ; aynı kısımda elektrik potansiyometreleri de vardır . Yine bu bölmede azot gazı deposu mevcuttur . Vazifesi , depolardan yakıt çekildikçe tedricen sevkolunarak depo tazyikinin düşmemesini temindir . Bombaya kumanda eden ekipmanın ağırlığı 294 kg ' dır . Kumanda bölmesinden sonra alkol deposu , mayi oksijen deposu , türbin , pompa ve roket motorunu haiz bölmeler vardır . Uçuşun kumandası dümenlerin müteharrik kısımları ile ve eksoz cereyanı üzerine konan vanaların ayariyle temin edilir . Bu vanalar yüksek sıcaklığa dayanabilmek için grafitten yapılmıştır . Her iki mekanizma elektro hidrolik servolarla hareket eder . Bu tarz alkol musluklarında da kullanılır .
Kaynakça : http :// www . zamandayolculuk . com / naziroketleri . htmKOZMİK ANAFOR WEB SİTESİhttps :// www . kozmikanafor . com / v-2 / GÖRSELLER http :// www . zamandayolculuk . com / vz- 2 / v2 _ 211118339 . jpghttp :// www . zamandayolculuk . com / pu- 3 / pv2roket- . jpghttp :// www . zamandayolculuk . com / vz-3 / vn- . GIF
Roket kendi takâiyle ve şakuli olarak uçar . Bunun için türbin hareket ettirilir . Pompalar yakıt püskürtür ve bomba havalanır . İlk şerare elektrikle temin edilir . Yanma şiddetlidir . Yanma mahsülü su buharı ve karbondioksit gazları eksoz borusundan atılır . Yakıt depolara 12 dakikada doldurulabilir . Başlığında bomba taşıyan V2 roketi hareketinden itibaren 70 saniye tacilli bir hareketle şakuli olarak tırmanır . Bunu müteakip radyo ile veya barometrik bir tertiple jiroskop ve dolayısıyla kontrol vanaları harekete geçer . Uçuş istikameti ufukla 45 ° C ' lik bir yatay açı teşkil edinceye kadar roket yatar .
Muayyen bir noktaya varılıştan sonra yakıt kesilir . Bu duruş radyo kumandasıyla veya ayar mekanizması ile yapılabilir . Roket kendi momentumuyla hareketine devam eder . Bu noktada ağırlığı 4 ton , tacili 8 g ve takati 800000 B ' dir . V2 roket menzili 320 km ' dir . Arz sathından 96 km irtifaa kadar yükseldiği ve yere vardığı anda 3000 km / h ' lik bir sürate malik olduğu söylenebilir . Roket yükseldikçe ağırlığı azalır , cer kuvveti sabit olacağından tacili artacaktır . Diğer taraftan , havanın kesafeti irtifayla değişir . Havanın mukavemeti azalır , tacil ( hızlanma etkisi ) daha da artar . Şakuli atılışı kesif ( yoğun ) hava tabakalarını en kısa mahrekle ( en kısa yoldan ) geçmek içindir . Roketin atılışında oksijen doldurulması son ameliyeyi teşkil etmelidir , zira bir dakikada 2 kg oksijen tabahhur ederek zayi olur . Atılışta yakıt vanaları açıktır , roket şakülü ( dikey ) durduğu için saniyede 9 kg kadar yakıt yanma odasına sızar . Bir iki saniyede bunların yanışı kontrol edilir . Ve yardımcı yakıt vanaları açılır . Türbin üç saniyede azami süratini alır . Fazla yakıt , depoya geçer . Cer kuvveti artar ve roket havalanır . Ateşleme ile tam cer kuvveti elde edilmesi arasında 7 ila 10 saniye zaman geçer .
27