LPG
Liczba stacji autogazu w Polsce (w szt.)
5950
5900
?ród?o: Raport POGP 2012
5900
5850
5800
5750
5700
5700
5650
5600
5600
Fot. Shutterstock
5550
5500
5450
2010 r.
2011 r.
stwarza szanse dalszego rozwoju seg
mentu autogazu a tym samym zwi?k
szenia sprzeda?y z uwagi na inne po
jemno?ci zbiorników na paliwo i zu?y
cie paliwa w samochodach ci??arowych
czy autobusach.
Jak wspomniano powy?ej globalna
sprzeda? autogazu nieznacznie spad?a
mimo wzrostu liczby samochodów
z instalacj? LPG. Z takim zjawiskiem
mamy tak?e do czynienia w odniesieniu
do paliw tradycyjnych, gdzie odnotowa
no przyrost ilo?ci samochodów z nap?
dem benzynowym lub na olej nap?dowy
o kilka tysi?cy sztuk, co nie zahamowa
?o spadku sprzeda?y tych paliw.
Ceny detaliczne autogazu w po
szczególnych miesi?cach 2012 roku by
?y nieznacznie wy?sze ni? w 2011 ro
ku. ?rednioroczna cena detaliczna wy
nios?a 2,81 z?/l podczas gdy w 2011 by
?o to 2,69 z?/l, a wi?c cena ta wzros?a o
4,5%. W pierwszych o?miu miesi?cach
2012 roku mo?emy mówi? o powolnym
spadku cen detalicznych z poziomu
2,87 z?/l do 2,79 z?/l w skali kraju. Od
sierpnia do ko?ca grudnia nast?pi?a sta
bilizacja cen na poziomie 2,74–2,76 z?/l.
Od grudnia 2011 do grudnia 2012 zano
towano spadek ceny detalicznej o 5,5%.
Nietypowo wygl?da?a sytuacja
cenowa w odniesieniu do cen deta
2012 r.
licznych w czwartym kwartale ubie
g?ego roku. Wszystkie portale zajmu
j?ce si? notowaniami cen paliwowych
wskaza?y na stabilizacj? na poziomie
2,71–2,73 z?/l lub jak wspomniano po
wy?ej oko?o 2,75 z?/l. Szeroko ko
mentowana zmiana ce? eksportowych
w Rosji na LPG, a nawet wzrost no
towa? w listopadzie w porównaniu
z pa?dziernikiem nie wp?yn??y na po
ziom oferowanych cen detalicznych
autogazu.
Obci??enia podatkowe na autogaz,
wynosi?y w roku 2012 odpowiednio:
• podatek akcyzowy – 695 z?/t,
• op?ata paliwowa – 127,98 z?/t,
• podatek VAT – 23%,
i w znacz?cym stopniu mia?y wp?yw
na ostateczn? cen? detaliczn? tego
produktu.
?rednie obci??enie podatkowe dla
autogazu wynios?o w 2012 roku 35,1%
i by?o ni?sze o 1 punkt procentowy
w stosunku do roku ubieg?ego. Jak wia
domo ?rednie obci??enie podatkowe
przy sta?ym poziomie akcyzy oraz
op?aty paliwowej zale?y w du?ej mierze
od bezwzgl?dnego poziomu cen.
Po raz kolejny utrzymana zosta
?a stawka podatku akcyzowego na
niezmienionym poziomie przez pol
skie w?adze. Takie dotychczasowe po
dej?cie oznacza realistyczne spojrze
nie na gospodark? krajowa, w tym
uwzgl?dniaj?c sektor paliwowy. Po
mimo, ?e podatek akcyzowy na auto
gaz w roku 2012 pozosta? na sta?ym
poziomie, a jego wysoko?? by?a wy?
sza ni? zalecenia europejskie (mini
mum 125 euro/t) to odnotowano glo
balny spadek sprzeda?y w sektorze
autogazu. Wed?ug ?redniowa?one
go rocznego kursu wymiany NBP za
2012 roku wysoko?? podatku akcy
zowego wynios?a 166,07 euro/t, czy
li by?a wy?sza o prawie 32,9% od wy
maganego minimum.
W roku 2012 utrzyma?a si? korzyst
na dla u?ytkowników LPG proporcja
mi?dzy cenami autogazu oraz benzyny
EU95 i oleju nap?dowego.
W styczniu 2012 cena autogazu
stanowi?a 51,3% ceny benzyny EU95,
a na ko?cu roku by?o to 49,8%, przy
czym najlepsz? proporcj? procentow?
zaobserwowano we wrze?niu – 46,4%.
?rednioroczna cena autogazu
w 2012 roku wynosi?a 48,7% ceny
benzyny EU95. Jest to znacznie lep
sza proporcja ni? w roku 2011, kiedy
to ?rednioroczna cena autogazu wy
nosi?a 52,7% ceny EU95. W wyra?e
niu bezwzgl?dnym ró?nica ta kszta?
towa?a si? ?redniorocznie na poziomie
2,93 z?/l paliwa, przy ró?nicy cenowej
na poziomie 2,45 z?/l w 2011 roku. We
wrze?niu 2012 klient tankuj?cy auto
gaz a nie EU95 móg? nawet zaobser
wowa? ró?nic? rz?du 3,14 z?/l.
Nawet uwzgl?dniaj?c zwi?kszone
?^( 3#R?VF??7F??vR?\[?6?R?p?r7F?7V??RF?&V???r???F6??6??6??F?w?6? Y?&VF???&?7??,;<[?*???66V??vw????