LPG
Fot. Shutterstock
dowych – bardzo niskie temperatu
ry na prze?omie stycznia i lutego zna
laz?y swoje cz??ciowe odzwierciedle
nie w wynikach sprzeda?y za rok 2012
nieznacznie wzros?a równie? sprzeda?
gazu do celów technologicznych (zu
?ycie do celów przemys?owych oraz
rolniczych).
W roku 2012 odnotowano wzrost
ilo?ci zainstalowanych zbiorników
o 2800 szt. tym samym ??czna ilo??
zbiorników wynosi obecnie oko?o
82 600 sztuk.
Nie potwierdzi?y si? prognozy
o kryzysie i za?amaniu w segmencie
autogazu. Rok 2012 to okres jedynie
niewielkiego spadku w tym segmencie
o -0,9% w stosunku do roku poprzed
niego. W porównaniu ze zmniejszon?
o kilka procent sprzeda?? paliw trady
cyjnych wynik osi?gni?ty przez bran
?? LPG nale?y uzna? za dobry. ??czna
sprzeda? gazu do nap?du pojazdu wy
nios?a w 2012 roku 1600 tys. ton.
Na wyniki w tym segmencie mia?a
wp?yw globalna sytuacja gospodarcza
– wysokie ceny wszystkich paliw, jak
równie? zagro?enie znaczn? podwy?k?
cen detalicznych wynikaj?c? ze wspo
mnianych wcze?niej doniesie? me
dialnych. Pomimo niewielkiego spad
ku segment autogazu nadal utrzymu
je swój ponad 73% udzia? w globalnej
konsumpcji gazu skroplonego w Polsce.
Na dzie? 31.12.2012 r. ??cza ilo??
punktów nape?niania gazem p?ynnym
LPG wynios?a 5600 szt. co oznacza
spadek o 100 szt. w stosunku do ro
ku 2011. Eksperci przewiduj?, ?e ilo??
funkcjonuj?cych na rynku stacji pali
wowych b?dzie w Polsce ulega? dal
szemu zmniejszeniu.
Sprzeda? autogazu na stacjach pa
liw wpisa?a si? ju? na trwa?e w strategi?
firm i to niezale?nie od skali prowadzo
nej dzia?alno?ci. Je?li podejmowana jest
decyzja o budowie czy te? przebudowie
stacji paliw to standardowo uwzgl?dnia
si? odpowiedni park zbiornikowy oraz
instalacje LPG. Du?e firmy paliwowe,
które restrukturyzowa?y swoj? sie? sta
cji praktycznie zako?czy?y ten proces i
tam gdzie to by?o mo?liwe uzupe?ni?y
wyposa?enie stacji o modu? LPG. Po
dobn? tendencj? zaobserwowano rów
nie? na stacjach samodzielnych. W wa
Struktura rynku LPG w Polsce w roku 2012
12,2%
14,4%
autogaz
butle
zbiorniki
73,4%
?ród?o: Raport POGP 2012
runkach konkurencji rynkowej rozsze
rzenie oferty produktowej by?o kro
kiem w celu polepszenia efektywno?ci
prowadzenia dzia?alno?ci w tym m.in.
optymalizacji zatrudnienia personelu.
O ile warunki terenowe pozwalaj? to
modu? LPG sta? si? ju? standardowym
wyposa?eniem stacji paliwowej, a ju?
na pewno stacji markowej. niezale?ne
punkty tankowania maj? równie? i b?
d? mie? swoje miejsce na rynku. Mniej
sze koszty funkcjonowania, poprawa
obs?ugi i poszerzenie gamy oferowa
nych produktów to równie? atuty i kie
runki zmian niezale?nych detalicznych
sprzedawców autogazu.
Dodatkowym argumentem na ko
rzy?? autogazu, poza atrakcyjno?ci?
ekonomiczn?, by?y równie? wyniki
kontroli jako?ci gazu sprzedawanego
na wszystkich stacjach. Przez ostatnie
kilka lat wyniki kontroli autogazu by
?y bardziej korzystne dla tego produk
tu ni? dla paliw tradycyjnych, co obali
?o funkcjonuj?ce przekonanie o sprze
da?y produktu niewiadomego pocho
dzenia czy tez niew?a?ciwej jako?ci.
Mo?na z ca?? s tanowczo?ci? stwier
dzi?, ?e w najbli?szych latach autogaz b?
dzie zajmowa? znacz?ce miejsce
w sprzeda?y paliw wszystkich firm. Jed
nak wielko?? tej sprzeda?y b?dzie zale?e?
od wielu czynników, a przede wszystkim
od polityki fiskalnej pa?stwa. Dla seg
mentu autogazu szans? mo?e by? umo?
liwienie samoobs?ugi na stacjach autoga
zu, która poprawi?a by efektywno?? kosz
tow? operatorów autogazu oraz mia?aby
wp?yw na sposób postrzegania tego wy
j?tkowego paliwa przez klientów.
W roku 2012 ogólna ilo?? samo
chodów zasilanych gazem skroplonym
LPG w Polsce wynios?a 2615 tys. szt.
Szacuje si?, ?e w 2012 roku w po
jazdach zamontowano netto 138 tys.
nowych instalacji gazowych. W pierw
szym pó?roczu zaobserwowano du?y
wzrost ilo?ci montowanych instalacji,
jednak w okresie powakacyjnym od
notowano zdecydowany spadek zainte
resowania nimi. Instalacje LPG do na
p?du pojazdów silnikowych s? monto
wane przede wszystkim w samocho
dach osobowych, których ??czna licz
ba w Polsce wynios?a na koniec 2011
roku 18,1 mln sztuk.
?redni wiek samochodu osobowego
w Polsce wynosi ponad 14 lat, podczas
gdy wed?ug szacunków Europejskie
go Stowarzyszenia Producentów Samo
chodów (ACEA) ?redni wiek samocho
du w Europie to 8 lat. na koniec 2011
roku 23% wszystkich samochodów sta
nowi?y pojazdy w wieku 12–15 lat, a je
?li uwzgl?dni si? szerszy zakres wieko
wy tj. 12–25 lat, to w tej kategorii mie
?ci si? ponad 52,5% samochodów oso
bowych. Samochody ze ?rednim wie
kiem ponad 31 lat stanowi? w Polsce
9,3% i jest ich wi?cej ni? samochodów
do trzech lat (9,0%). taka struktura wie
kowa parku samochodowego ma swoje
prze?o?enie na konsumpcje poszczegól
nych paliw, jak równie? na montowa
n? generacj? instalacji LPG do nap?du
silników. Rosn?ce ceny paliw tradycyj
nych powoduj? rozwój nowych tech
nologii takich jak zasilanie silników na
olej nap?dowy gazem p?ynnym LPG.
Upowszechnienie tego typu technologii
wrzesie? 2013 n Stacja Benzynowa
37