Obecnie spora cześć stacji paliwowych zapewnia obsługę pracownika , który tankuje podjeżdżające pojazdy nie tylko autogazem , ale również tradycyjnymi paliwami . Klienci chętnie korzystają z tej możliwości . Dlatego nie spodziewałbym się rewolucji po wejściu rozporządzenia . Należy pamiętać , iż znaczna część stacji LPG to stacje niezależne , prywatne , które są obsługiwane przez jednego pracownika . |
Poza tankowaniem pojazdów , pracownik ten przyjmuje zapłatę , wystawia faktury / paragony , sprzedaje produkty będące w ofercie stacji . W przypadku tego typu obiektów zmiana przepisów nie wprowadzi zatem większych różnic , może natomiast spowodować , iż ta część klientów , która nie będzie chciała tankować LPG samodzielnie , wybierze stacje zapewniające każdorazowo ich obsługę . |
Sądzę , że rewolucyjnego charakteru nie będą też miały zmiany techniczne . Należy przypuszczać , że w pierwszym okresie po wprowadzeniu nowych przepisów wielu właścicieli stacji będzie chciało dokonać zmian technicznych , co może spowodować chwilowy wzrost kosztów tej modernizacji .
Szacunkowe , minimalne koszty modernizacji dystrybutora , jakie
|
Przemysław Podgórski , członek zarządu Unimot Gaz S . A .
będą ponosić właściciele stacji LPG , aby dostosować je do nowych przepisów , to od 2000 do 6000 zł netto . Oczywiście , na stacjach , gdzie nadal użytkowane są dystrybutory starego typu , koszty te mogą być znacznie wyższe . R
|