Raport plany inwestycyjne
Za optymalny model stacji paliw uznajmy obiekty średniej wielkości, które oprócz sprzedaży paliw świadczą najczęściej oczekiwane przez klientów usługi dodatkowe, a więc posiadają odpowiednio zatowarowany sklep oraz kącik gastronomiczny serwujący kawę i gorące przekąski oraz oferują także myjnię, odkurzacz, kompresor czy inne usługi dodatkowe.
Paweł Grzywaczewski członek zarządu Anwim S. A., szef działu MOYA
Anwim rozwija projekt sieci stacji MOYA. Do końca 2013 roku będzie ich sto
W połowie roku 2013 r. sieć MOYA zrzesza ponad 80 działających obiektów w całej Polsce, a do końca roku planujemy osiągnąć liczbę 100 stacji. Jesteśmy już w każdym województwie, a nasze stacje obsługują zarówno ruch tranzytowy, jaki miejski i lokalny. Ale równie ważny co ekspansja ilościowa stacji jest dla nas rozwój oferty sieci MOYA, aby była ona możliwe atrakcyjna i przyjazna dla obecnych oraz potencjalnych partnerów naszej sieci.
Usługi dodatkowe to jeden z priorytetów
Za optymalny model stacji paliw uznajmy obiekty średniej wielkości, które oprócz sprzedaży paliw świadczą najczęściej oczekiwane przez klientów usługi dodatkowe, a więc posiadają odpowiednio zatowarowany sklep oraz kącik gastronomiczny serwujący kawę i gorące przekąski, a w miarę możliwości oferują także myjnię, odkurzacz, kompresor czy inne usługi dodatkowe, prowadzone przez właścicieli stacji lub najemców. Przy stacjach MOYA działają w ten sposób bary, restauracje, warsztaty, motele, sklepy specjalistyczne, salony samochodowe itp. Rozszerzanie zakresu usług dodatkowych jest jednym z priorytetowych kierunków rozwoju sieci MOYA – usługi takie są bowiem, szczególnie w trudniejszych czasach, koniecznym dodatkowym źródłem dochodu dla stacji.
Drugim, równie istotnym celem, jest obniżenie kosztów prowadzenia
20
•
Stacja Benzynowa lipiec 2013 działalności na stacji. Dlatego w strukturach sieci MOYA w tym roku stworzony został Dział Zakupów Centralnych. Negocjuje on atrakcyjne, niemożliwe do indywidualnego uzyskania rabaty na zakup infrastruktury stacji( np. dystrybutory, pompy, myjnie), sklepowego asortymentu( np. chemia samochodowe, leki bez recepty, napoje) i usług( energia elektryczna, redukcja opłat od kart płatniczych), z których skorzystać mogą właściciele poszczególnych stacji.
Nieustannie pracujemy nad jakością
Kolejnym kierunkiem rozwoju oferty sieci MOYA jest praca nad coraz wyższą jakością, zarówno usług, produktów, jak i obsługi klienta. Dużą wagę przykładamy zatem do jakości produktów gastronomicznych serwowanych w kącikach Caffe MOYA( hot dogi, zapiekanki, kawa) wybierając sprawdzonych, centralnych dostawców składników i wyposażenia dla wszystkich punktów Caffe MOYA. O jakość obsługi na stacjach dbamy poprzez regularne szkolenia dla pracowników stacji, jak i realizowanie audytów Tajemniczego Klienta. Jakość paliwa gwarantujemy poprzez prowadzony od dwóch lat niezależny program badania TankQ, zlecając kontrolę sprzedawanego paliwa niezależnemu laboratorium.
Doradzamy i szkolimy franczyzobiorców
Czwartym filarem oferty MOYA jest możliwie szerokie wsparcie merytoryczne i doradztwo dla właścicieli stacji, realizowane przez dział Kierowników Operacyjnych Regionów. Zadaniem KOR-ów jest udzielanie wsparcia partnerom sieci MOYA we wszelkich sprawach związanych z prowadzeniem biznesu, zaczynając od uregulowań prawnych, poprzez organizację pracy, dobór kooperantów, szkolenia i aspekty bezpieczeństwa, a na rekrutacji pracowników kończąc.
Stawiamy na efektywny marketing
Sieć MOYA realizuje także działania marketingowe, których celem jest wsparcie sprzedaży paliw i asortymentu pozapaliwowego, a w dłuższej perspektywie przywiązanie do marki możliwie szerokiej grupy lojalnych klientów. Niewątpliwie marketingowym wydarzeniem tego roku jest trwająca w miesiącach wakacyjnych loteria zdrapkowa. Wśród nagród znaleźć można samochód, motorowery i tablety. Zasady loterii są proste – każdy, kto zatankuje min. 20 litrów dowolnego paliwa otrzyma zdrapkę i już na miejscu dowie się, czy wygrał. Stacje na bieżąco prowadzą także promocje związane z asortymentem kącików Caffe MOYA lub produktami pod marką własną. Kontynuujemy również program kart rabatowych MOYA VIP, pozwalających uzyskać ich posiadaczom zniżki na każdym litrze tankowanego paliwa.
Istotnym dla nas wydarzeniem w tym roku było styczniowe otwarcie na terenie bazy transportowej w Słubicach pierwszej automatycznej stacji flotowej. Flotowy segment sieci MOYA będzie stale rozwijany, zarówno poprzez uruchamianie kolejnych stacji dedykowanych flotom, jak i zwiększenie ilości akceptowanych na stacjach MOYA kart operatorów programów flotowych – dziś, oprócz własnego programu MOYA Firma, są to UTA, DKV, BZA, a wkrótce dołączy do nich Eurowag.
Problemy z szarą strefą
Szara strefa to bez wątpienia jeden z największych problemów branży paliwowej. To proceder groźny przede wszystkim dlatego, że prowadzi do nieuczciwej konkurencji cenowej, na której tracą właściciele stacji, którzy zaopatrują się w paliwa pochodzące z legalnych źródeł. Szczególnie wyraźnie widoczne było to w roku 2012, w którym nielegalny obrót olejem napędowym oszacowano na ok. 9 % rynku. W trosce o interesy właścicieli stacji popieramy wprowadzenie nowych regulacji prawnych, których celem jest wyeliminowanie sprzedaży w szarej strefie. Wśród innych problemów branży wymienić można przepisy wykonawcze do ustawy o dozorze technicznym nie uwzględniające specyfiki sektora paliwowego oraz wciąż zbyt wysoką opłatę interchange fee na rzecz wydawców kart płatniczych. Cieszą nas z kolei podjęte działania w kierunku umożliwienia kierowcom samodzielnego tankowania LPG – oznaczać to będzie obniżenie kosztów działalności stacji przy jednoczesnej poprawie jakości obsługi. R