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INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
Dada la información proporcionada por la Dirección General de Aeronáutica Civil, las aeronaves se distinguen en tres
categorías o modelos:
1.- XA (comerciales). Según cifras, en 1993 había 1,023 naves,
para 2016 la flota, registró 2,414;
2.- XB.- Marca de nacionalidad Mexicana para aeronaves de
servicio privado. En 1993 la flota estaba representada por 4,551
naves y para 2016 ya se tenían 7,092;
3.- XC.- Marca de nacionalidad Mexicana para aeronaves de
servicio del Estado (oficiales), que por sus características el
número es más reducido comparativamente con los dos
modelos arriba señalados, pues en términos absolutos, para
1993 operaban 609 aeronaves y para 2016 la cantidad tuvo un
descenso comparativo alcanzando sólo 575 aeronaves.
El avión supersónico francobritánico Concorde visitó México y operó
con toda normalidad en el aicm y en el Aeropuerto de Acapulco.
TOTAL DE AERONAVES MATRICULADAS
AERONAVES
2000
2006
XA Comerciales
1173
1489
XB Privadas
4786
5403
XC Oficiales
517
324
TOTAL
6476
7216
2012
2166
6632
569
9367
2016
2414
7092
575
10081
Fuente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes “Aviación Mexicana en Cifras:
1991-2016”. Subsecretaría de Transporte; Dirección General de Aeronáutica Civil
EL NUEVO AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MÉXICO, NAIM
Las cifras nos han mostrado la tendencia de crecimiento que han tenido los aeropuertos; y ante estas circunstancias se
generó la necesidad de extender y expandir el aeropuerto internacional de la Ciudad de México, con la buena
intención de mejorar y ampliar su infraestructura; una nueva era que junto con la globalización contribuye al
desarrollo de México.
Un proyecto muy ambicioso y de gran magnitud, El Nuevo Aeropuerto Internacional de México será el reflejo del
avance tecnológico del país, porque dada su amplitud, la extensión equivale a siete veces la superficie del zócalo de la
Ciudad de México, esto lo convertirá en uno de los aeropuertos más grandes de todo el mundo.
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Septiembre 2018