#SoyUNEVErsitario Revista #SoyUNEVErsitario Número 12 | Page 12

IMPACTO ECONÓMICO DE LOS
AEROPUERTOS (Parte 2)
Idea. Lic. Alejandra Moreno García
Redacción y Corrección de estilo. M. en G. Teresita Cano Ricárdez
C
apacitación aeroportuaria
En lo que va del presente siglo y milenio, se han incorporado
nuevas instituciones inspiradas en la enseñanza de la carrera
aérea. En el cuadro 4 se puede apreciar que la Ciudad de
México concentraba el mayor número de instituciones, en
cambio, por la proporcionalidad del territorio, se está
cambiando el destino cede de estas escuelas, ubicándolas en
el Estado de México. Así, la Ciudad de México pasó de
concentrar 40.6 por ciento de las escuelas de aviación,
reduciendo su participación a 33.1 por ciento. Caso contrario sucede con el Estado de México, en donde la tendencia
ha ascendido al participar de 5.9 por ciento en el año 2000 a 15.7 por ciento en el 2016.
CENTROS DE CAPACITACIÓN AERONÁUTICA EN LOS PRINCIPALES ESTADOS DE LA REPÚBLICA MEXICANA
ESTADO/AÑO
CIUDAD DE MÉXICO
ESTADO DE MÉXICO
JALISCO
QUERÉTARO
NUEVO LEÓN
SINALOA
RESTO
TOTAL
2000
40.6
5.9
9.9
1.0
5.0
4.0
33.7
100.0
2006
40.8
8.2
6.1
1.4
3.4
2.7
37.4
100.0
2012
35.1
16.4
8.2
5.2
4.5
3.7
26.9
100.0
2016
33.1
15.7
9.0
6.2
5.1
4.5
26.4
100.0
Fuente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes “Aviación Mexicana en Cifras: 1991-2016”. Subsecretaría de Transporte; Dirección
General de Aeronáutica Civil
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Septiembre 2018