30 SORTIMENT
Príbeh značky
TRI JEDNOTKY
pre Harley-Davidson
SKA IKONA
A A MORKÁR
AMERICKÁ LEGEND
V tomto
roku Harley-Davidson slávi 111-te narodeniny.
Symbolika spojená s touto značkou však zostáva po
celý čas jej existencie prakticky nezmenená: sloboda,
rýchlosť, štýl, technická dokonalosť, Amerika...
N
Obaja mladíci chceli pôvodne predávať len
motory, ktoré si mohli ľudia sami primontovať
buď na bicykel, alebo na rám vlastnej konštrukcie. Stalo sa však, že istý chicagský obchodník si od nich v roku 1905 objednal dvanásť kompletných motocyklov - a pretože tri
z nich predal hneď v prvom mesiaci, mládenci sa rozhodli vyrábať kompletné stroje.
POLICAJTSKÁ MAŠINA Nasledujúce dve či
tri desaťročia boli mimoriadne dramatické z hľadiska technického vývoja. Značke
Všetky modely
motorov dnes
disponujú
najnovšou
technológiou,
ktorá zaručuje
spoľahlivosť
a pohodlie.
to prinieslo nový úspech a možnosti. V tejto súvislosti je dôležitá skutočnosť, že na
prelome 20. a 30. rokov bolo v Spojených
štátoch osem približne rovnakých výrobcov
motocyklov. Potom prišla ekonomická kríza
a na jej konci zostali výrobcovia dvaja, Indian v Massachusetts a práve Harley-Davidson vo Wisconsine.
H-D by zrejme stretol rovnaký osud ako ostatných šesť firiem, nebyť šikovného obchodného ťahu. Firma začala dodávať svoje stroje
policajtom. Najprv v celom Wisconsine, neskôr aj v ďalších štátoch.
Keď potom dlhotrvajúcu krízu zastavil obrovský vládny dopyt po strojárskej výrobe za
druhej svetovej vojny, bol už H-D pripravený. Dostal obrovskú zákazku na výrobu armádnych motocyklov. Inými slovami, bolo
vyhraté.
PANDEMONIUM V HOLLISTER V júli roku 1947
sa v mestečku Hollister v Kalifornii konal
v rámci osláv Dňa nezávislosti verejný motocyklový závod. Trval štyri dni a pritiahol zhruba stovku motorkárov a ich priateľov. Ako to
už chodí, bourbon tiekol prúdom a niekoľko
- nie viac ako desať - účastníkov robilo v uliciach mestečka trochu „dusno“.
Dnes by si na bezvýznamný incident nikto
nespomenul, ale tamojšia tlač vtedy udalosť
patrične nafúkla. Písala o „Pandemonii v Hollister“ a o tom, ako „motorkári, ľudia mimo
zákon“, terorizovali pokojné obyvateľstvo.
San Francisco Chronicle publikoval naaranžovanú fotografiu nahnevaného, objemného
chlapíka sediaceho na Harley, obklopeného
fľašami od piva. Fotku potom zverejnil vtedy nesmierne populárny časopis Life - a bolo zamiesené na mimoriadne húževnatý kultúrny trend. „Outlawbiker“ (motorkár stojaci
mimo zákon) sa odrazu stal pojmom. Podľa
obchodnej logiky by si páni v Milwaukee mali
trieť ruky, akú skvelú, aj keď negatívnu reklamu to zdarma ich firma dostala. Namiesto
toho sa vedenie začalo strachovať, že jej divoký imidž uškodí.
Dnes obava pôsobí absurdne, ale tu je reč
o časoch, ktoré liberálnemu životnému štýlu v Spojených štátoch dvakrát nepriali. Pre
lepší obraz: vplyv lovca komunistov senátora
Joea McCarthyho prudko stúpal, černosi nemali zaručené volebné právo a teenager Elvis
Presley ešte o nejakej rock‘n‘rollovej revolúcii
nemal ani potuchy. A ako píše vo svojich pamätiach Joan Davidsonová, dcéra spoluzakladateľa firmy, „tlač písala o motocyklových
skupinách ako o novom nepriateľovi ľudu
číslo jeden.“
PRE BEŽNÝCH TRIDSIATNIKOV H-D preto prišiel
s kampaňou, ktorá pôsobí dnes až úzkostlivo poriadkumilovne. Plagát propagujúci stroj
Foto: archív
A ZAČIATKU BOL MOTOR História
H-D začína pred sto jedenástimi rokmi, kedy dvadsaťdvaroční
spolužiaci William Harley a Arthur
Davidson v garáži u príbuzných
namontovali motor s objemom 116 kubických centimetrov na obyčajný bicykel. Jazdilo to spočiatku len za pomoci šliapania, čo
nebolo úplne to pravé, ale už po roku práce,
v septembri 1904, sa prvý Harley zúčastnil
tamojšieho motocyklového závodu.