Sin Escala (Mayo 2014) | Page 12

6. ¿A dónde quisieras viajar? R: el destino que tengo como sueño de vida para aterrizar es en Madeira, si logro eso ya creo que me puedo retirar porque es mi meta como piloto. Me encantaría volar hasta allá porque es el aeropuerto al cual llegué en mi primer viaje a los ocho años y mi familia vive allá. Me daría mucha emoción saber que mi familia sepa que el avión que esté aterrizando lo manejé yo; y es uno de los aeropuertos más difíciles donde aterrizar. 2. ¿Qué cosas inusuales o interesante has visto cuando sobrevuelas? R: hubo una vez en la que estaba en un aeropuerto poniendo combustible y vi pasar un avioncito lleno de pintura de todos los colores, con un diseño. Le pregunté a mi capitán por qué estaba así y me dijo que se llamaba “El polvo del payaso”. Quedé impactado porque me encantó ese avioncito. Otra cosa inusual es que en el aeropuerto de San Juan de los Morros no hay torre de control que te autorice para un aterrizaje o despegue, y como está en el medio de la nada se te puede atravesar un niño en bicicleta, cinco perros o cualquier otra cosa. 3. ¿Cuál es tu paisaje favorito? R: son varios… Una vez haciendo “toque y despegue” en el Metropolitano como a las 5:00 p.m., que ya es la última hora porque a los pilotos privados no los dejan volar de noche, despegué y tenía el sol detrás. Cuando volteo el avión veo el rayo de sol potente antes del atardecer. Fue maravilloso, uno de los mejores paisajes que he visto. Otro es que venía desde Higuerote en el atardecer pero con full nubes que estaban abajo y me pareció alucinante. Me encanta despegar de Higuerote porque enseguida que cortas pista ya estás sobre el mar. También me encanta despegar del aeropuerto de Calabozo porque antes de la pista hay un lago y si lo miras desde el avión se ve tu reflejo… Incluso si te fijas bien puedes ver los pececitos. 7. ¿Cuál es tu meta a futuro como piloto? R: una, como dije, sería aterrizar en el aeropuerto de Madeira. La otra es pasar cada eslabón de ser piloto: volar en aviación privada, aviación comercial, quisiera hacer aviación acrobática, fumigación que es muy peligroso porque vuelas a muy baja altura con mucha velocidad cargando un gran peso, también rescatar gente, y terminar como instructor de vuelo viejito en una escuela. 8. ¿Has tenido alguna emergencia en un avión? R: bueno, emergencia como tal no… Fue una cuasi-emergencia. Luego de mi chequeo ya podía viajar solo o con otro estudiante también chequeado y ese día volé con un amigo. Agarramos un avión que nunca había volado, que era más pequeño que el que sí volé. Me preguntaron “¿te quieres ir para el Higuerote del contal?” Y yo “¡por supuesto!”. Pero me dijeron que iba a ir de copiloto, así que el piloto hizo el chequeo (un 360) y, error mío, yo no chequeé. Pasé el plan de vuelo y nos fuimos. Antes del despegue se mete una mariposa dentro del tablero, pero la dejamos allí. 4. ¿Qué sensación te da cuando estás a cientos de metros de altura sobre los demás? R: el dueño del mundo, no hay nadie que te quite ese poder allí. 5. ¿Has volado fuera de Venezuela pilotando tú? R: no, me encantaría hacerlo algún día. Pero tendría que tener el avión y debo sacarme algo que creo que se llama “Habilitación Lingüística”, que es algo creado por el INAC donde se sepa que dominas el inglés para poderte comunicar con las torres de control de otros países. Sin Escala // N o 1 // Mayo 2014 12 // ENTREVISTA //