OFFICIAL PROGRAMME · THE THING THEY CALL THE MOST
a curving hillside , the circuit layout can be thought of as having an upper and a lower arm - with intricate hairpin mini-complexes connecting them at each end . In general terms the layout is both sinuous and flowing , with many changes of direction . The clockwise layout is a very modern 4.212km long but around that challenging ribbon of asphalt you will find no fewer than 21 corners or curves , with the first two forming the ultra-tight right / left of the opening chicane . The final double right-handed hairpin that finally points the riders toward the nearly 800 meters long start / finish straight have already provided WorldSBK with some important moments of championship drama .
The 2022 championship has had us all on the edge of our seats , no matter the venue , so a return to the newest pre-existing circuit on the WorldSBK calendar last year is eager anticipated again this year . For those who witnessed the extremes of local weather in 2021 a consistently warm and dry weekend would be welcome . Whatever the weather we will see some familiar sights again . And some new improvements - of which more will be explained later . víceúčelovým zařízením , nikoli pouze závodním okruhem . Vzhledem k jeho topografické poloze , kdy se přimyká k zakřivenému svahu , si lze uspořádání okruhu představit jako horní a dolní rameno se složitými vlásenkovými minikomplexy , které je na obou koncích spojují . Obecně lze říci , že okruh je technický a plynulý , s mnoha změnami směru jízdy . Je velice moderní , měří 4,212 km a jede se ve směru hodinových ručiček . Na tomto náročném pruhu asfaltu najdete ne méně než 21 oblouků a zatáček , z nichž první dvě tvoří velmi úzkou úvodní šikanu s kombinací pravé a levé zatáčky . Závěrečná dvojitá pravá zatáčka , která jezdce přivádí na téměř 800 metrů dlouhou startovní / cílovou rovinku , se už při závodě WorldSBK postarala o několik dramatických momentů .
Bez ohledu na okruhy , na kterých se letos již jelo , přinášejí závody napínavou podívanou , takže návrat na nejnovější okruh v kalendáři WorldSBK je opět netrpělivě očekáván . Ti , kteří v roce 2021 zažili extrémy mosteckého počasí , by uvítali , kdyby po celý víkend bylo sucho a teplo . Ať už ale bude počasí jakékoli , jezdce opět čeká známý okruh . A také některá nová vylepšení , o nichž se více dozvíte později .
Stand back from the circuit a little and it is obvious that the main straight is dominated by two unique hillside grandstands , towering over the circuit and the pits complex , and just behind the unique Polygon building that first welcomes the visitors as they walk or drive in . Once down the hill and inside the paddock the impressive rebuilt medieval Castle Hněvín takes its turn to watch over us in its man-made magnificence , while the all-natural element of the Ore Mountains fill the view above and around us .
Podívejte se na okruh s mírným odstupem a je zřejmé , že hlavní rovince dominují dvě unikátní tribuny na svahu , které se tyčí nad okruhem a areálem boxů , a hned za nimi stojí jedinečná budova Polygonu , která návštěvníky při příchodu nebo příjezdu vítá jako první . Když sjedete z kopce a ocitnete se v paddocku , dohlíží na vás pro změnu v celé své kráse impozantní přestavěný středověký hrad Hněvín , zatímco výhled nad vámi a kolem vás zcela vyplňuje přírodní silueta Krušných hor .
EXCITING CONTENT
Back to the man-made world and this year we will see a resurfaced track , a vastly improved 4.5km long drainage system , plus several areas where run-off has been extended and re-profiled for greater primary safety . The track owners and organisers have moved another 5,500 tonnes of gravel and many more tonnes of earth to make way from the bigger run-off areas .
Ale zpět do světa vytvořeného člověkem . Letos závodníky čeká modernizovaná trať s výrazně vylepšeným 4,5 km dlouhým odvodňovacím systémem a navíc několika místy , kde byly kvůli vyšší bezpečnosti rozšířeny a nově vyprofilovány únikové zóny . Majitelé okruhu a pořadatelé do větších únikových zón přemístili dalších 5500 tun štěrku a mnoho tun zeminy .
A new track monitoring video camera system and Race Control upgrades are improvements in what we can consider ‘ secondary safety ’ systems , even if they are just as important as all the on-track primary safety changes . Modernised timing systems feed even more information to the new Control Tower . On a more human scale , a new restaurant for all comers will be up and running this year .
Nový kamerový systém pro sledování trati a modernizace stanoviště ředitelství závodu jsou vylepšeními , která můžeme považovat za „ sekundární bezpečnostní “ systémy , i když jsou stejně důležité jako všechny změny v oblasti primární bezpečnosti na trati . Modernizovaná časomíra poskytuje nové řídicí věži ještě více informací . Z čistě lidského pohledu je významné , že letos bude pro všechny návštěvníky v provozu nová restaurace .
WorldSBK is , as has been said many times , a true fans ’ World Championship , where people can come and meet their heroes at the Paddock Show and in other organised events over the weekend . The hillside layout of Autodrom Most makes some of these things more challenging , but it ’ s also why this circuit became a unique addition last year , when so much had to be done in such a short space of time just to get the weekend on the calendar for the first time .
WorldSBK je , jak už bylo mnohokrát řečeno , určeno skutečným fanouškům nakloněným mistrovstvím světa , kteří mohou přijít a setkat se se svými hrdiny při Paddock Show a při dalších organizovaných akcích během víkendu . Díky svahům okolo trati mosteckého autodromu je příprava některých z těchto aktivit náročnější , ale i tak se tento okruh stal v loňském roce jedinečným přírůstkem do kalendáře . Aby se tak stalo , muselo být vykonáno tolik věcí ve velmi krátkém čase . A to se podařilo .
And here we are , back again for more Most . We can ’ t wait to see the latest version of the facility , in its refined new season clothes and its established form , hosting what will be a full weekend of racing action . There was no WorldSSP300 class at the previous Donington Park round in the UK , but the young riders with huge ambitions will return to action at Most , alongside the new-look WorldSSP class and the biggest show of all , WorldSBK .
We hope to see not only locals but those from further afield . Given the proximity of the track to the borders of Germany and Poland , the Czech round at Most in July will be the capital of Central European bike racing action this weekend .
A jsme tady , opět se vracíme do Mostu . Nemůžeme se dočkat , až uvidíme nejnovější podobu areálu v jeho přepracovaném novém hávu a ve finální podobě , jak bude hostit víkend plný závodů . Při předchozím podniku v britském Donington Parku nebyla k vidění třída WorldSSP300 , ale mladíci s obrovskými ambicemi se v Mostě vrátí do akce , a to vedle nově pojaté třídy WorldSSP a největší show ze všech , WorldSBK .
Doufáme , že se setkáme nejen s místními fanoušky , ale i těmi z okolních zemí . Vzhledem k tomu , že je okruh blízko hranic s Německem a Polskem , bude Most během víkendu při červencovém českém podniku WorldSBK hlavním městem středoevropského motocyklového dění .
46