THE THING THEY CALL THE MOST · OFFICIAL PROGRAMME
THE THING THEY CALL THE MOST
VĚC , KTERÉ ŘÍKAJÍ MOST
EXCITING CONTENT
This weekend , for the second time , the Autodrom Most will host the Czech
Round of the Motul Superbike World Championship . It will represent a continuation from last year ’ s inaugural WorldSBK weekend but the 2022 round will offer even more to riders , teams and fans alike .
Tento víkend se na Autodromu Most podruhé uskuteční český podnik
Motul Superbike World Championship . Naváže na loňský premiérový víkend WorldSBK , ovšem letos jezdcům , týmům i fanouškům nabídne ještě mnohem více .
As may be expected in any championship with over 30 years of adrenaline extraction under its well-travelled wheels , the prospect of going to a venue never before used captured the imagination of the WorldSBK paddock in 2021 . A huge effort was made to bring Most up to the standards required for racing at this level , and that effort continues on into this season . We shall see the results once the gates open to the public and guests .
Jak se dá očekávat u každého dobře zavedeného šampionátu s více než třicetiletou historií plnou adrenalinu , tak i v roce 2021 vyhlídka na závodění na okruhu , který paddock WorldSBK dosud neznal , lákala . Bylo vynaloženo obrovské úsilí , aby Most splňoval standardy požadované pro závody na této úrovni , a toto úsilí pokračuje i v letošním roce . Výsledky uvidíme , jakmile se brány otevřou veřejnosti a hostům .
Autodrom Most has been around as a racing venue for many and various racing classes since it replaced the street races that were held in the town of Most for several decades . In that respect Most shares its ‘ creation story ’ with two very different circuits in different countries that have already hosted WorldSBK races this year . Motorland Aragon in Spain and Misano World Circuit Marco Simoncelli in Italy . They each had local ‘ real ’ road races that finally became obsolete as top speeds and racing technology moved on apace . So , a new purpose built circuit was devised and completed in each of these three very different European locations .
Built largely on the site of an old open cast brown coal mine , Most was ready for its first races in 1983 . It was , and remains , a multi-use facility , not simply a racing circuit . Due to its topographical location , clinging onto
Od doby , kdy Autodrom Most nahradil městský okruh , na němž se v Mostě závodilo několik desetiletí , se na něm konají závody mnoha různých tříd . V tomto ohledu Most sdílí svůj „ příběh vzniku “ se dvěma velmi odlišnými okruhy v dalších zemích , které letos podnik WorldSBK již hostily – Motorland Aragón ve Španělsku a Misano World Circuit Marca Simoncelliho v Itálii . Každý z nich byl určen původně pro lokální „ skutečné “ silniční závody a nakonec zastaral , protože maximální rychlosti a technologie závodních strojů šly rychle dopředu . Proto byl v každé z těchto tří velmi odlišných evropských lokalit vyprojektován a postaven nový permanentní závodní okruh .
Autodrom Most , postavený z velké části na místě bývalého povrchového hnědouhelného dolu , hostil první závody v roce 1983 . Byl a stále zůstává
45