EXCITING CONTENT
For every rider , whatever their era of racing , one day they have to face up to retirement from the ‘ day job .’ Some job , of course , trying to ride ultra-fast motorcycles faster than anyone else … So we asked a few former WorldSBK riders all about the inevitable end of their ‘ proper ’ racing careers , and how they handled it .
The degree of focus , self-belief and sacrifice needed to be a potential champion in any big sport is massive . In motorcycle racing it also involves genuine personal risk to life and limb . And having the right equipment under you - and the best teams behind you - is also a must . Plus a hundred other things . It can became all-consuming and then - you ’ re suddenly an ex-racer . Of course , racers retire for many reasons , sometimes because their injured bodies simply can ’ t do it anymore . Exhaustion of motivation and desire , due to all the mental and physical exertions required to even compete for one title , never mind ten or more , can play a part . Sometimes the right deals simply don ’ t come along anymore , and the one-time potential champion just can ’ t face a 15th place finish every weekend .
Conversely , some racers ‘ soldier on ’ for too long , because they just can ’ t face life without the risk , the rivalry - the mind-bending speed and adrenaline overloads . We spoke to some of them to find out what the end was like for them , as it were .
If we go back to the very first weekend of WorldSBK action in 1988 we find that the multi-talented Roger Burnett was the pole sitter at Donington
Každý jezdec , ať už se věnuje závodění v jakékoli éře , se jednoho dne musí vyrovnat s odchodem do závodnického důchodu . Opustit zaměstnání , kde se na ultrarychlých motocyklech snaží jezdit rychleji než kdokoli jiný ... Zeptali jsme se proto několika bývalých jezdců WorldSBK na nevyhnutelný konec jejich aktivní závodní kariéry a na to , jak se s ním vyrovnali .
Míra soustředění , víra v sebe sama a obětavost , kterou vyžaduje být potenciální šampion v jakémkoli velkém sportu , je obrovská . V závodech motocyklů to navíc znamená skutečné osobní riziko ohrožení života a zdraví . Navíc je nutné mít pod sebou to správné vybavení a za sebou ty nejlepší týmy . Plus stovka dalších věcí . Může vás to doslova pohltit a pak , jakoby najednou , je z vás bývalý závodník . Závodníci samozřejmě odcházejí do závodnického důchodu z mnoha důvodů , někdy i proto , že jejich zraněné tělo už prostě dál nemůže . Svou roli může sehrát i vyčerpání motivace a touhy po zisku titulu , které provází mimořádné psychické i fyzické tlaky . Někdy už prostě nepřicházejí ty správné nabídky a někdejší potenciální šampion prostě nemůže každý víkend čelit patnáctému místu .
Naopak někteří závodníci „ vydrží “ až moc dlouho , protože se prostě nedokáží postavit životu bez rizika , soupeření , ohromující rychlosti a přeplnění adrenalinem . S některými z nich jsme hovořili , abychom zjistili , jaký konec kariéry měli oni .
Pokud se vrátíme k vůbec prvnímu závodnímu víkendu WorldSBK v
34