WORLD FAMOUS FIVE · OFFICIAL PROGRAMME
voor alle fietsen zullen werken en het werkte vorig jaar best aardig in het BSS . Als er iets in BSS was , we waren iets te beperkt . Maar dit jaar is er veel energie in gestoken van de kant van de FIM . Scott Smart ( technisch directeur van de FIM ) is een heel slimme man en hij heeft goed werk geleverd . Ik denk dat het heel goed zal uitpakken en dat het een zwaar , competitief racejaar zal worden . Daarvoor zijn we hier allemaal .”
use anymore . “ It was very necessary ,” he stated . “ You are talking about the Yamaha reaching the same condition as the Honda was a couple of years ago . You can only buy it for a track day bike . I think the changes are very necessary for the development of the championship . There is a lot more interest in the WorldSSP class than there was , I would say .”
With Ducati such a big name in the past of WorldSSP racing , it seemed logical that any possible return would be looked on favourably by the factory . Aruba . it Racing Ducati team manager , Serafino Foti , said of the new class and Ducati ’ s part in it , “ The new format is an added value to the championship . There is no doubt that the championship will grow in interest and level . Both for the entry of new manufacturers , but also for the arrival of many young riders with experience in Moto3 and Moto2 . This championship will give all the manufacturers the opportunity to be present and it is better to have four or five manufacturers on the track than two . I remember Supersport racing of the 1990s had the biggest bike manufacturers in the world . Aruba has always had a Junior Team in the past . When this possibility came back in WorldSSP we immediately liked the idea of re-creating a project to develop young people , as happened with , for example , Michael Ruben Rinaldi . This is Aruba ‘ s goal . For Ducati , having the opportunity to do WorldSSP is great news . Ducati was present until 2007 with the 748 and then 749 . Now finally the regulations give the possibility to participate with the Panigale V2 .”
The 2022 season Next Generation MV Agusta was already with possessing a strong chassis and now with a 125cc bigger engine than before , it has already taken the experienced Niki Tuuli to the top of the time sheets at one winter test . “ MV brought a new engine and some improvements for it ,” said the Finnish rider . “ The engine , let ’ s say , in top speed , acceleration and in general , is quite like the 675 . The big difference is that I do not ride in a risk level like I rode last year . You can turn this bike better and then exit . Last year I needed to use too much lean angle and try to open the throttle . That is why I was crashing last year and now I think we will fix that problem .”
By the time you have read this we will already have completed the first race of 2022 at MotorLand Aragón , and we will all have more of a true insight into how things should be - in the early stages at least . As this is being written , just before that opening round , the unmistakeable vibe is that there is more attention and focus on WorldSSP than in recent times , as the new middleweight production-derived universe bursts into new life this springtime .
Buckmaster laat er duidelijk geen twijfel over bestaan dat de Next Generation-fietsen nodig waren in het WorldSSP , omdat de klasse zo werd gedomineerd door één merk , met daarbij weinig van de vorige 600cc-modellen die nog voor weggebruik werden gemaakt . „ Het was hard nodig “, zei hij . “ Je hebt het over de Yamaha die dezelfde situatie bereikt als de Honda een paar jaar geleden . Je kunt ‘ m alleen kopen als circuitfiets . Ik denk dat de veranderingen zeer noodzakelijk zijn voor de ontwikkeling van het kampioenschap . Er is veel meer belangstelling voor de WorldSSP-klasse dan er was , zou ik zeggen .”
Met Ducati als grote naam in het verleden van de WorldSSP-races , leek het logisch dat de fabriek positief zou staan tegenover een eventuele terugkeer . Serafino Foti , teammanager van Aruba Racing Ducati , zei over de nieuwe klasse en het aandeel van Ducati daarin : “ Het nieuwe formaat is een toegevoegde waarde voor het kampioenschap . Het lijdt geen twijfel dat het kampioenschap zal groeien in interesse en niveau . Zowel door de komst van nieuwe fabrikanten , maar ook door de komst van veel jonge rijders met ervaring in de Moto3 en de Moto2 . Dit kampioenschap geeft alle fabrikanten de kans om aanwezig te zijn en het is beter om vier of vijf fabrikanten op de baan te hebben dan twee . Ik herinner me dat bij de Supersport-races van de jaren negentig de grootste motorfabrikanten ter wereld er waren . Aruba heeft in het verleden altijd een Junior Team gehad . Toen deze mogelijkheid terugkwam in het WorldSSP , vonden we het idee om opnieuw een project te creëren om jonge mensen te ontwikkelen meteen leuk , zoals bijvoorbeeld gebeurde met Michael Ruben Rinaldi . Dit is het doel van Aruba . Voor Ducati is de mogelijkheid om het WorldSSP te doen geweldig nieuws . Ducati was tot 2007 aanwezig met de 748 en daarna 749 . Nu geven de reglementen eindelijk de mogelijkheid om deel te nemen met de Panigale V2 .”
De Next Generation MV Agusta van het seizoen 2022 had al een sterk chassis en nu met een 125cc grotere motor dan voorheen , heeft het de ervaren Niki Tuuli al bij één wintertest naar de top van de tijdlijsten gebracht . “ MV bracht een nieuwe motor en enkele verbeteringen ervoor “ , zei de Finse rijder . “ De motor is , laten we zeggen , qua topsnelheid , acceleratie en in het algemeen vergelijkbaar met de 675 . Het grote verschil is dat ik niet op een risiconiveau rijd zoals ik vorig jaar reed . Je kunt met deze fiets de bocht beter in en uit sturen . Vorig jaar moest ik te plat gaan en proberen het gas te openen . Daarom crashte ik vorig jaar en nu denk ik dat we dat probleem zullen oplossen .“
Tegen de tijd dat je dit hebt gelezen , hebben we de eerste race van 2022 op MotorLand Aragón al achter de rug en hebben we allemaal meer inzicht in hoe het zou moeten zijn - in ieder geval in de beginfase . Op het moment van schrijven , net voor die openingsronde , is het onmiskenbare gevoel dat er meer aandacht en focus is op het WorldSSP dan in de afgelopen tijd , als het nieuwe middelgewicht van de op productiemotoren gebaseerde wereld dit voorjaar tot nieuw leven komt .
EXCITING CONTENT
57