tyre supply formula in the history of motorsport .
Pirelli involvement in WorldSBK is not only a partnership with objectives of brand exposure and marketing activations . More importantly and strategically it becomes an actual development platform for the technologies and the material that are then used for the road oriented products .
Versatility is the strength of Pirelli ’ s racing product , which is able to offer the highest performance to top level competitions while being friendly to the amateur consumer . From this approach sprang the now famous Pirelli motto : “ We sell what we race , we race what we sell .”
The latest point of particular focus for Pirelli is the new rear-only SCQ tyre solution , designed to be used during qualifying sessions and the ten-lap Superpole Race . It will be a completely new replacement for the previous qualifying ( Q ) tyre , which from this season will no longer be available .
This has echoes of when the SCX compound was introduced in 2019 . Since then , thanks to constant improvements in the SCX solutions by Pirelli , and improvements by the teams in exploiting the capabilities of this tyre option , it has enjoyed widespread success . By the 2021 season the SCX solution was used by the majority of the grid in most of the circuits , and for the long distance races .
With the latest SCQ solutions Pirelli intends to offer something new , and with even greater performance . The company has not rested during the winter break . It has been hard at work to produce several specifications of the SCQ tyre that have been tested during the off-season , at Portimao and Jerez , by the majority of the teams .
Pirelli has taken all the feedback of the riders from the winter tests and has been working hard again to fine tune the SCQ solution for the beginning of the 2022 season .
The first official SCQ specification will then make its debut at the opening WorldSBK round at MotorLand Aragon . It will stay for the first European races in the spring , with the intention to further improve the solution in view of the warmer summer months , around the WorldSBK weekend at Misano . introducida hace casi dos décadas , todos los pilotos tienen desde entonces las mismas posibilidades de competir por la victoria gracias a un suministro equitativo de neumáticos .
En sus inicios , fue la primera fórmula por la que servir un único neumático para un campeonato del mundo de motocicletas . Hoy en día , es la fórmula de suministro de una sola marca de neumáticos más larga en la historia del motorsport .
La participación de Pirelli en WorldSBK no es solo una asociación con objetivos como la imagen de marca y acciones de marketing . Lo que es más importante y estratégico , es que se convierte en una plataforma de desarrollo real para tecnologías y materiales que posteriormente se utilizan en los productos orientados a la carretera .
La versatilidad es la fuerza del producto racing de Pirelli , que puede ofrecer el más alto rendimiento en las competiciones de alto nivel y al mismo tiempo , adaptarse a las necesidades del aficionado . De este enfoque surgió el lema de Pirelli : “ Vendemos con lo que competimos , competimos con lo que vendemos “.
El último foco de atención para Pirelli es la nueva solución de neumáticos traseros SCQ , diseñados para usarse durante las sesiones de clasificación y la Superpole Race de diez vueltas . Será una solución completamente nueva con respecto al anterior neumático de calificación ( Q ), que a partir de esta temporada ya no estará disponible .
Esta situación recuerda al 2019 cuando se introdujo el compuesto SCX . Desde entonces , gracias a las constantes mejoras en las soluciones SCX de Pirelli y las mejoras de los equipos en la optimización de las prestaciones de esta opción de neumático , ha tenido de un gran éxito . En la temporada 2021 la solución SCX fue utilizada por la mayoría de la parrilla en la mayoría de los circuitos en las carreras de larga distancia .
Con las últimas soluciones SCQ , Pirelli pretende ofrecer algo nuevo y con un rendimiento superior . La empresa no ha descansado durante el invierno . Se ha trabajado duro para producir varias especificaciones del neumático SCQ que han sido probadas en los test de pre temporada , en Portimao y Jerez , por la mayoría de los equipos .
Pirelli ha seguido todas las indicaciones y escuchado todos los comentarios de los pilotos en las pruebas de invierno y ha estado trabajando duro para optimizar la solución SCQ para el comienzo de la temporada 2022 .
PIRELLI
La primera especificación SCQ hará su debut oficial en la prueba inaugural de WorldSBK en Motorland Aragón . Se mantendrá durante las primeras carreras europeas en primavera , con la intención de mejorarlo , con vista a los meses más calurosos del verano , sobre el fin de semana de WorldSBK en Misano .
PIRELLI STATS PITSTOP
Pirelli has raced at 49 WorldSBK circuits since 1989 , when it first competed in this category . Pirelli has brought over 750 new tyre solutions to WorldSBK since 2004 . Pirelli has brought over 1 million tyres to WorldSBK in that same length of time .
Pirelli ha competido en 49 circuitos de WorldSBK desde 1989 , cuando debutó por primera vez en esta categoría . Pirelli ha incorporado más de 750 nuevas soluciones de neumáticos a WorldSBK desde 2004 y ha aportado más de 1 millón de neumáticos a WorldSBK en el mísmo periodo de tiempo .
45
POWERED BY