´s Dorfblattl Haiming
Kein Tunnelblick
Tschirgant – Trinkwasser sichern – Verkehr reduzieren
E
in voll besetzter Oberlandsaal
war ein deutlicher Hinweis,
dass das Thema der Informati-
onsveranstaltung großes Interes-
se bei der Bevölkerung weckte.
Als Gastgeber des Abends fun-
gierten die Gemeinde Haiming
und die Transitforumgruppe
Oberland-Außerfern. Gekonnt
durch den Abend führte Martin
Muigg-Spörr.
Bürgermeister Josef Leitner erin-
nerte eingangs, dass sich bei ei-
ner im Jahr 2004 durchgeführten
Volksbefragung 84% der Haimin-
ger gegen den Bau eines Tschir-
ganttunnels ausgesprochen
haben und dass die Gemeinde
Haiming nach wie vor ein solches
Bauprojekt strikt ablehnt. Im Jahr
2017 wurde ein einstimmiger
Gemeinderatsbeschluss gefasst,
welcher jeglichen Eingriff in die
Wasserreserven ablehnt. Man
befürchtet durch einen Tunnel-
durchstoß den Verlust der rie-
sigen Wassermengen, die sich im
Inneren des Tschirgants befinden
– immerhin eine Wassersäule mit
mindestens 300m Höhe!
Immer wieder zeigt sich, dass
neue Tunnel nicht dazu geeig-
net sind, Verkehrsprobleme zu
lösen. Im Gegenteil: Es gibt mehr
Verkehr und mehr Staus. Da die
Fernpass-Bundesstraße weder
zu einer Schnellstraße noch zu
einer Autobahn ausgebaut wer-
den soll, muss sich die Menge des
Verkehrs an diese Straße anpas-
sen und nicht umgekehrt.
Die Experten Oliver Montag (Ge-
ologe) und Johannes Matzinger
(Hydrologe) aus Oberösterreich
konnten für die Veranstaltung als
Referenten gewonnen werden.
Die beiden berichteten über die
Charakteristiken von Kalkgestein
wie dem Tschirgant : der Berg hat
eine enorme Speicherkapazität,
das Wasser aus Niederschlägen
fließt mehrere hundert Meter am
Tag. Die Niederschläge geraten
fast direkt ins Grundwasser.
Der Götschkatunnel im Mühlvier-
tel wurde nicht in Kalkgestein ge-
schlagen sondern in Urgestein
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(Granit und Gneis). Dennoch kam
es bereits während des Baus zu
massiven Folgen:
• das Grundwasser sank um 50
Meter ab
• ein Bach trocknete aus
• die Quellen von zwei Wasserge-
nossenschaften sind innerhalb
weniger Tage versiegt
• in zahlreichen Brunnen fiel das
Wasser dauerhaft aus.
All diese Risiken seien bereits vor
dem Bau des Tunnels bekannt
gewesen, man habe sich aber
v.a. aus politischen Interessen
dennoch für die Durchführung
des Projektes entschieden.
In Haiming dient das Trinkwasser
im gigantischen Wasserspeicher
Tschirgant derzeit als Reserve
– die Wasserversorgungen von
Haiming und Silz sind bereits da-
ran angeschlossen und können
im Notfall sofort umgestellt wer-
den, wie Hubert Wammes berich-
tet. Die Wassermenge im Berg-
massiv reicht aus, um weite Teile
des Oberlandes mit sauberem
Trinkwasser zu versorgen. Dieses
Reservoir wird in den nächsten
Jahrzehnten wohl immer wich-
tiger werden, denn Gletscher
schmelzen ab, der Grundwas-
serspiegel sinkt und die Anzahl
der Hitzetage nimmt konstant zu,
d.h. der Wasserbedarf steigt.
Fritz Gurgiser vom Transitforum
lenkte über zum Thema Verkehr
Hubert Wammes, Fritz Gurgiser, Bgm. Josef Leitner, Johannes Matzinger und
Oliver Montag sprachen über die möglichen Auswirkungen eines Tunnels.
und gibt zu bedenken, dass Wo-
che für Woche eine Blechlawine
die einheimische Bevölkerung
blockiert. Das Recht auf Gesund-
heit muss Vorrang haben, denn
die Belastungsgrenzen sind
überschritten. Er fordert die Po-
litik auf endlich zu handeln. Nach
dem Verursacherprinzip sollen
auch die Touristiker in die Pflicht
genommen werden. Es könne
nicht sein, dass Lifte und Betten
gebaut werden, ohne dass man
sich über den zusätzlichen Ver-
kehr Gedanken macht. Zudem
plädiert er für eine unverzügliche
Umsetzung des elektronischen
Dosiersystems auf der Fernpass-
Straße und für restriktive Kon-
trollen.
Bgm. Alois Oberer aus Reutte
gibt zu bedenken, dass ein even-
tueller Tunnel über Mautein-
nahmen finanziert werden soll
und dies nur attraktiv ist, wenn
ausreichend Fahrzeuge diesen
Tunnel nutzen. Falls zudem noch
die Tonnage-Beschränkung von
7,5 Tonnen fällt, rechnet Oberer
mit täglich 6.000 LKWs anstelle
der bisherigen 1.500 auf dieser
Strecke.
Der Abend war geprägt von sach-
lichen und wichtigen Diskussi-
onen. Auch Tunnelbefürworter
– die Bürgermeister aus Obsteig
und Nassereith – kamen zu Wort
und erläuterten, dass der Tschir-
ganttunnel für ihre Gemeinden
eine große Erleichterung wäre.
Schade war jedoch, dass keine
Vertreter des Tourismus und auch
kein Politiker der führenden Tiro-
ler Landespartei der Einladung in
den Oberlandsaal folgten.
(Text: Alexandra Harrasser; Foto:
Thomas Parth)
Waldbad Haiming
Wasser marsch!
D
as in neuer blauer Farbe
strahlende Waldbad Hai-
ming wird schon bald wieder
mit frischem Wasser gefüllt. Dann
können alle Wasserratten wieder
einfach abtauchen, unter freiem
Himmel chillen und im dunklen
Blau ihre Bahnen ziehen! noch viele fleißige Hände not-
wendig, bis auch alles bereit ist.
Neu ab dieser Saison:
- neu gefliester Duschbereich
- Tischtennistisch
- Kinderschwimmkurse
- Sandspielplatz
- Radstellplätze für E-Bikes
Nach den Renovierungsarbeiten
starten wir am 11. Mai in die Ba-
desaison 2019, die dann bis zum
8. September 2019 dauern wird.
In den Wochen bis zum Start sind Die Eintrittsgebühren bleiben
unverändert: Einzelkarte Er-
wachsene 5,50€, Einzelkarte
Kinder 2,70€, 10er Block Erwach-
sene 43,50€, 10er Block Kinder
Frühjahr 2019
20€, Familiensaisonkarte 109€,
Saisonkarte Erwachsene 54€,
Saisonkarte Kinder 27€
Saisonkartenvorverkauf: 11.05.
- 31.05.2019. In dieser Zeit gibt
es eine Ermäßigung von zehn
Prozent.
Dann muss nur noch der Sommer
mitspielen!
Die beiden Bademeister Wolf-
gang Pietschnig und Alexander
Hausegger freuen sich wieder auf
viele Besucher.
(Text: Wolfgang Pietschnig)