AU TO M O B IL E
their first car wasn’t a ferrari or a corvette or
even a jaguar, but rather, it was called a cobra.
So, he decided to build a car that truly represented him and his
passion. Since he had little experience and even less money, he
decided to take his idea to the major manufacturers in the US. At
the time, they were only selling family cars and weren’t really
interested in racing. After all, they already had the super chic and
fast Corvette and that was enough. In the end, he did manage to
convince Ford and A.C. Cars from Britain to work with him. Their
first car wasn’t a Ferrari or a Corvette or even a Jaguar, but rather,
it was called a Cobra. After a few failures, many test drives and
plenty of redevelopments, Shelby and his team finally produced
a street-legal race car. Their first plans to showcase it were on
American tracks at the 1963 US Road Racing Championship. The
Cobra won this championship and many more after it.
110
Kendisi yarışamasa da onu temsil edecek bir otomobil üretmeye
karar verdi. Çok az deneyimi ve bir o kadar da az parası olduğundan bir yarış arabası yapma fikrini Amerika’nın en büyük otomobil
üreticilerine götürdü. Amerikalı üreticiler, aile arabası satıyordu
ve yarışlara pek ilgileri yoktu; süper şık Corvette modeli onlar
için yeterliydi. Shelby, uzun uğraşlar sonucunda Ford’u ve İngiltere’den A.C. Cars’ı ikna edebildi. Yaptıkları ilk araba bir Ferrari,
bir Corvette veya bir Jaguar değildiyse de bir Cobra’ydı. Sayısız
başarısızlıklar, testler ve geliştirmelerden oluşan bir serüvenden
sonra ilk trafiğe çıkabilir yarış arabasını ürettiler; artık 1963 ABD
Yol Yarışı Şampiyonası’yla Amerika’nın pistlerine çıkmaya hazırdılar. Cobra, o şampiyonayı ve daha pek çoğunu kazandı.