Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles Hiver 2010/2011 | Página 18

WRX

Photo : Aldas Minkevicius

PLUS D’ATTITUDE,
PLUS DE PERFORMANCE,
PLUS DE WRX

Pour l’année modèle 2011, la Subaru Impreza WRX a reçu une solide dose d’adrénaline. Faisant écho aux
atouts de performance de sa frangine, la puissante WRX STI, la WRX adopte dorénavant la même silhouette
large et agressive, avec ses ailes bombées, ses prises d’air sculptées, son diffuseur arrière aérodynamique
sous la carrosserie, ses pneus larges et son système d’échappement à quatre sorties. Le résultat de toutes ces
modifications est une WRX qui affiche un meilleur aérodynamisme et une maniabilité supérieure.
Bien entendu, le cœur de ce bolide immensément agréable à conduire reste inchangé. Sous l’écope de
capot fonctionnelle rugit un moteur BOXER SUBARU turbo de 2,5 litres, déployant 265 chevaux de puissance
et 244 lb-pi de couple. La WRX s’équipe de série d’une chouette transmission manuelle à 5 rapports, couplée
à une traction intégrale symétrique à prise constante Subaru. Ce système maintient le partage du couple à
50/50 pour fournir amplement de traction et d’adhérence quand on en a le plus besoin.
Preuve que la WRX joue également la carte de la sécurité, tant la version quatre portes que cinq portes
s’équipent de série du contrôle de la dynamique du véhicule, de freins ABS, de disques de freins ventilés à l’avant
et pleins à l’arrière, de six coussins gonflables et du légendaire châssis renforcé en forme d’arceau Subaru.

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