Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles automne/hiver 2019 | Page 19

Ces capacités sont renforcées par la robuste puissance
du moteur BOXER SUBARU, qui se décline en deux versions
totalement revampées dans le cas qui nous intéresse.
Le moteur à injection directe de 2,5 litres à 4 cylindres,
dont les composantes ont été renouvelées à 90 % par
rapport au précédent moteur, développe 182 chevaux
de puissance et 176 lb-pi de couple. Il est couplé à une
nouvelle version de la transmission à variation continue
Lineartronic (CVT), calibrée pour offrir une réponse
supérieure et un rendement énergétique amélioré.
L’autre option est un moteur turbo à injection directe de
2,4 litres à 4 cylindres, qui annonce le retour de la version
XT dans la gamme Subaru Outback. Celui-ci déploie
260 chevaux de puissance et 277 lb-pi de couple, sur
plage de couple qui commence à 2 000 tr/min et culmine à
4 800 tr/min. Il est apparié à une boîte CVT à couple élevé.
Si la silhouette extérieure de la nouvelle Outback
ne s’écarte pas beaucoup de la formule éprouvée avec
les précédentes générations, l’aménagement intérieur
provoquera la surprise. Le but avoué était d’amener
l’habitacle à un niveau qu’on retrouve uniquement sur
des véhicules beaucoup plus coûteux. L’idée de départ
était d’offrir un aménagement plus convivial, avec plus
d’espace pour les occupants et leurs bagages, ainsi
qu’une ergonomie améliorée, davantage de commodités
et un niveau significativement accru de confort.
L’équipement de série est pour le moins impressionnant :
traction intégrale, contrôle automatique de température,
sièges avant chauffants, siège conducteur à 10 réglages
électriques, connectivité Bluetooth pour téléphones
mobiles, Apple CarPlay et Android Auto, longerons de toit
avec barres transversales intégrées et œillets d’arrimage,
antibrouillards à DEL et phares à DEL avec assistance aux
feux de route. L’une des options dignes de mention est
l’écran tactile vertical de 11,6 po, qui incorpore des contrôles
pour le véhicule, la température et le système multimédia.
La toute nouvelle Outback offrira aux Canadiens et
Canadiennes sept versions d’équipement : Commodité,
Tourisme, Limited, Premier, Outdoor XT, Limited XT et
Premier XT. La Outdoor XT s’équipe d’une version bimode
de la fonction X-MODE, avec deux réglages, l’un pour la
neige/la terre battue, l’autre pour la neige épaisse/la boue –
un allier parfait pour sortir des sentiers battus et commencer
l’aventure. Ce modèle présente aussi une caméra de vision
avant, des tapis protecteurs en caoutchouc, un revêtement
toutes saisons doux au toucher avec surpiqûres vertes, des
jantes en alliage de 18 po ainsi que des coques de rétroviseurs
et une calandre noires.
Au moment où vous lirez ces lignes, la Subaru Outback
2020 aura fait son entrée chez tous les concessionnaires
autorisés du Canada. Nous vous suggérons bien humblement
d’interrompre votre lecture et de réserver un essai routier.
revue six étoiles 19