Revue Six Étoiles Revue Six Étoiles automne/hiver 2019 | Page 18

DOSS I E R TEC H N I Q U E
La toute nouvelle Subaru Outback 2020 de sixième génération
L
a Subaru Outback originale – ou plutôt le véhicule qui allait
devenir la Subaru Outback, la Subaru Legacy Grand Wagon
– a vu le jour en 1994. Basé sur la Subaru Legacy familiale de
seconde génération, ce dérivé adoptait un museau d’allure
plus robuste, de gros antibrouillards munis de protections
contre les projections de pierres, un bas de caisse racé et
une carrosserie deux tons attrayante. La Outback bénéficiait
aussi d’une importante garde au sol et défiait littéralement
les automobilistes à prendre la route de l’aventure.
La première Outback a été un succès instantané, une
inspiration à sortir des sentiers battus, compte tenu du
marché automobile au milieu des années 1990. À l’époque,
dans certains marchés, les consommateurs n’en avaient que
pour les familiales. Or, les véhicules utilitaires sport (VUS) et
les véhicules utilitaires multisegments (VUM) commençaient
à gagner en popularité. Dès ses débuts, la Outback fut
considérée comme l’un des rares véhicules à combiner avec
succès la dynamique de conduite d’une familiale sportive et
les compétences tout-terrain d’un authentique VUS.
Il en est de même 25 ans plus tard, la Subaru Outback étant,
année après année, l’un des modèles les plus populaires de
la gamme Subaru dans le monde entier. Aujourd’hui, avec le
lancement de la toute nouvelle Subaru Outback 2020, ces
qualités atteignent de nouveaux sommets. Voici les détails.
Même si la Outback est désignée Meilleur choix sécurité
– ou mieux – par l’IIHS chaque année depuis 11 ans, les
ingénieurs responsables de la sécurité n’entendent pas
s’asseoir sur leurs lauriers. À l’instar de la Subaru Ascent –
ainsi que des plus récentes versions des modèles Impreza,
Crosstrek, Forester et Legacy – la Outback de sixième
génération est dorénavant construite sur la plateforme
globale Subaru.
Il s’agit d’un élément important, pour plusieurs raisons.
D’abord, la nouvelle plateforme est plus robuste et
permet donc de mieux protéger tous les occupants dans
l’éventualité d’une collision; les essais ont démontré que
la nouvelle Outback absorbe 40 pour cent d’énergie
18 revue six étoiles
d’impact supplémentaire lors d’une collision frontale ou
latérale, comparativement au modèle sortant. Ensuite,
cette plateforme plus solide a permis de faire des gains
importants en matière de direction, de maniabilité et de
confort de conduite. Les conducteurs de la nouvelle Outback
constateront une expérience plus dynamique et réactive
dans l’ensemble.
En ce qui concerne la sécurité, la Subaru Outback 2020
est non seulement plus solide, mais aussi plus évoluée que
jamais sur le plan technologique. Toutes les versions de
cet utilitaire populaire s’équipent maintenant de phares à
DEL et de la plus récente version de la technologie d’aide
à la conduite EyeSight® de Subaru. Cette technologie de
sécurité améliorée intègre désormais une nouvelle fonction
de centrage dans la voie, qui aide le conducteur à maintenir
le véhicule bien centré dans sa voie.
Autre nouveauté digne de mention : le système primé
de mitigation des distractions DriverFocus est disponible
pour la première fois sur la Outback. Fonctionnant de pair
avec EyeSight, cette technologie unique dans le segment
utilise une caméra installée dans la planche de bord et un
logiciel de reconnaissance faciale pour détecter les signes de
somnolence ou d’inattention chez le conducteur. Avec tous
ces développements, il ne serait pas étonnant que la Subaru
Outback 2020 ajoute une douzième mention Meilleur choix
sécurité à son palmarès.
Bien entendu, la toute nouvelle Outback possède des
capacités de premier plan pour répondre à l’appel de
l’aventure. Comme toujours, le redoutable système de
traction intégrale symétrique à prise constante Subaru
équipe de série toutes les versions du modèle, à l’instar du
dispositif de variation active du couple, de la garde au sol de
220 mm et de la fonction X-MODE avec contrôle d’adhérence
en descente. Ces caractéristiques permettent à la Outback
de s’aventurer hors des sentiers battus, que la route soit
couverte de gravier, de terre, de neige, de glace ou d’un
cocktail de ces éléments.