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REVISTA TÉCNICA DA ESCOLA SENAI ‘‘ROBERTO SIMONSEN’’
Artigo 7 -
BALANCE GEAR
Professor Orientador: Flavio Correado Nascimento
Professor Orientador: Henrique Tavares Oliveira Filho
Professor Orientador: Samuel Amorim Canazza
Gustavo Bernardes Vieira
Henrique Souza Francisco
Lucas Lopes Saqueto
Matheus Garcia Rosa
Victor Santos Nunes
Resumo: Todos os anos centenas e até milhares de acidentes ocorrem nas estradas de todo o mundo
deixando marcas nas vidas das pessoas, sejam elas vítimas, famílias, parentes, colegas, entre outros.
Dentre os acidentes mais comuns nas rodovias e estradas, encontram-se os tombamentos de veículos
de carga, sendo esses representantes de cerca de 3% da frota rodoviária, ainda assim, correspondem
como os responsáveis pelos maiores índices de letalidade. Observando a forma como o fenômeno de
tombamento ocorre, a Phantom Engeneering apresenta um estudo experimental que pode ajudar a
diminuir a ocorrência deste tipo de acidente. Apresentamos, então, o Balance Gear.
Palavras-chave: Segurança. Transportes. Acidentes. Estradas
INTRODUÇÃO
Os acidentes de caminhão estão listados como os mais danosos para as vítimas e estão envolvidos
significativamente no número de acidentes que ocorrem comumente nas estradas. Segundo dados
divulgados pela PRF (Policia Rodoviária Federal) no ano de 2014 (dois mil e quatorze) e analisados pelo
site S.O.S. Estradas, os caminhões estão envolvidos em 36% (trinta e seis por cento) dos acidentes
rodoviários, atingindo taxas de letalidade superiores a 50% (cinquenta por cento). Ainda assim,
segundo o controle do órgão, essa categoria de veículos representa apenas 3% (três por cento) da frota
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REVISTA TÉCNICA DA ESCOLA SENAI “ROBERTO SIMONSEN” – SÃO PAULO – n. 4, jul./dez. 2019