Revista Traveling Julio-Agosto Número 33 | Page 31

LÍN
Viajes
(Famine Memorial) de Rowan Guillespie de 1997, en la zona de
salida en el muelle de Dublín, ubicación no casual pues por allí
pasaron esos emigrantes famélicos que cogerían uno de esos
barcos-ataúd que los llevarían, con grandes penalidades, a esas
tierras más prósperas cuando se produjo la gran hambruna de
mediados del siglo XIX. También uno de esos barcos, su réplica,
el Jeanie Johnston está muy cerca del monumento, lo que faci-
lita la percepción completa de lo que debió ser ese momento tan
importante en la historia de Irlanda.
De 1845 a 1852 la población irlandesa desciende de 8 millo-
nes de habitantes a 4. Dos millones de irlandeses murieron de
hambre o epidemias relacionadas con la hambruna y otros dos
millones emigraron rumbo al Atlántico.
Estatua de Molly Malone
Réplica del Jeanie Johnston
Monumento a la Hambruna
Mediante unos barcos-ataúdes, antecesores de nuestras actua-
les pateras, en unas condiciones ínfimas y a duras penas des-
criptibles ya que sólo el 70% llegaron a su destino, tuvo lugar
uno de los episodios más terribles de la reciente historia de Irlan-
da. Las causas hay que buscarlas en la política colonial inglesa
y en la “potato blight”, epidemia que sufrió la patata, principal
alimento de las clases sociales más bajas y desfavorecidas, que
afectó a toda Europa pero que en Irlanda fue catastrófica.
Su producción descendió un tercio pero su exportación a Gran
Bretaña, obligatoria pues la tierra era propiedad de la elite pro-
testante de ascendencia británica, se mantuvo en el 50% de la
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