Revista Run Digital | Edicion 44 | Año 9 40ava MOTO Y BICI | Page 6

EFECTO VENTURI
Este efecto poco conocido es el causante
de miles de muertes en nuestras carreteras

En este artículo nos referimos al poco conocido “Efecto
Venturi”, este es un grave peligro para motociclistas y ciclistas en las
carreteras del país. Es muy poco conocido y si nos atreviéramos a realizar
un sondeo entre usuarios de motos y bicicletas podríamos apostar que
más de un 95% de los encuestados no saben de el.

Este es un fenómeno que ha causado
innumerables muertes en nuestras carreteras, es muy
probable que frecuentemente los choferes de estos
transportes pesados no se hayan dado cuenta ni haber
hecho nada para evitar estos accidentes, así tampoco
los motoristas y ciclistas. Solo el conocimiento de
este efecto y tomar las debidas precauciones al
rodar puede evitar estos percances. Lo primero que
debemos saber es la definición del “Efecto Venturi”
según el diccionario: “El efecto Venturi consiste en un
fenómeno en el que un fluido en movimiento dentro
de un conducto cerrado disminuye su presión cuando
aumenta la velocidad al pasar por una zona de sección
menor. En ciertas condiciones, cuando el aumento de
velocidad es muy grande, se llegan a producir grandes
diferencias de presión y entonces, si en este punto del
conducto se introduce el extremo de otro conducto, se
produce una aspiración del fluido de este conducto, que
se mezclará con el que circula por el primer conducto.
Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre
del físico italiano Giovanni Battista Venturi (1746-
1822)”.

Ahora para efectos de que todo el mundo entienda como este
fenómeno que causa estas diferentes presiones nos afecta, vamos a
explicar que pasa en la carretera cuando estamos rodando. Cuando un
tráiler o transporte pesado pasa a una velocidad considerable al lado de
un vehículo liviano de dos ruedas se produce esta diferencia de presiones
y genera una succión hacia la parte posterior del vehículo en marcha
y por eso es que se puede terminar debajo de las llantas traseras, este
efecto solo se produce cuando se está en movimiento. Esta succión o
turbulencia hace que el motorista o ciclista pierda la estabilidad por lo
que se causa el accidente.

Las recomendaciones que se dan para evitar este peligroso
fenómeno es mantener un mínimo de 2 metros de distancia para evitar
ser succionado y nos arrastre a las llantas traseras. Algunos pensarán
que eso no le pasa a motos grandes por que son más pesadas , pero
debemos informarles que también son susceptibles a ser succionadas y
puede suceder, mientras mas rápido vaya el vehículo pesado más fuerte
es la capacidad de arrastre de esta corriente de aire. No solo los tráileres
son propensos a causar este efecto, todo transporte pesado los puede
ocasionar. Para minimizar estos accidentes se colocan unas barreras
laterales en los camiones que evitan que el vehículo liviano sea arrastrado
hacia las llantas, ya que al chocar con las barreras rebota y evita meterse
debajo, aunque no lo exime de tener un accidente serio.

Así que debemos ser muy precavidos al utilizar las carreteras
sobre todo cuando estas sean angostas y los vehículos pasen cerca. Se
debe legislar para que sea una accesorio de uso obligatorio en todos los
vehículos pesados que lo requieran.