Motor 2.3 Ecoboost
Dave Pericak , director de Global Ford Performance describió este sistema de tracción como “ una tecnología de vanguardia , capaz de ofrecer una curva perfecta y una conducción óptima ”. Su motor de 2.3 litros Ecoboost de alta eficiencia , fabricado en aluminio , de cuatro cilindros , inyección directa y admisión variable cuenta con contrastadas y mejoradas funciones en comparación con su predecesor . Recibe un turbocompresor bastante más grande y tiene un intercooler también más a la medida con la nueva potencia . La respiración del motor se ha visto igualmente mejorada , gracias a un sistema de admisión menos restrictiva y un escape de gran diámetro , con una válvula en la tubería de salida controlada electrónicamente y cuyo propósito es mejorar el balance de presión de retorno , así como el sonido emitido . La tapa de bloque está hecha de una aleación mejorada capaz de soportar temperaturas extremas y el bloque del motor cuenta con camisillas de fundición de acero de gran resistencia y alta tenacidad . El máximo de revoluciones asciende a 6,800 RPM y está equipado con el sistema Auto Start / Stop para el ahorro de combustible y la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera .
ESTÉTICA , AERODINÁMICAA
Tracción en las 4 ruedas
Por supuesto , no podía faltar un sistema de amplificación sonora para garantizar una experiencia sublime en la cabina , donde podrán escucharse con total precisión los crujidos , explosiones y ronroneos que ya son marca de la casa . La transmisión manual mantiene la clásica combinación de 6 velocidades pero su palanca se ha acortado y reforzado , al igual que el acelerador que a través de 2 unidades controladas electrónicamente se encarga de distribuir la vanguardista fuerza vectorial del que ya hemos hablado . La suspensión deportiva se ha endurecido e incorpora un sistema dual de amortiguación para calle o circuito , además de barras estabilizadoras más rígidas . El sistema de dirección asistida eléctrónico se combina con un diseño de pivotes delanteros más rígidos y brazos de suspensión más cortos , garantizando un control extremadamente sensible y directo . Los neumáticos elegidos para este deportivo son los Michelin Pilot Super Sport 235 / 35 R19 , desarrollados en colaboración con la casa francesa . No obstante , en los circuitos se recomienda la conducción sobre las Pilot Sport Cup , el primer neumático ( cont .) ofrecido en la gama RS y
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Dave Pericak , director de Global Ford Performance describió este sistema de tracción como “ una tecnología de vanguardia ".