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PESCADO BLANCO, DINERO NEGRO:
ASÍ SIRVEN LOS PARAÍSOS FISCALES
PARA EXPOLIAR LOS OCÉANOS
AUTOR
ANTONIO VILLARREAL
@bajoelbillete
GRÁFICOS: JESÚS ESCUDERO
jescuderoma
Siete de cada diez barcos perseguidos por pesca ilegal tienen
o han tenido la bandera de un paraíso fiscal, sobre todo Pa-
namá y Belize. Muchos de estos barcos salieron de España
Como todos los barcos, éste tuvo muchos nombres y dueños
en el pasado, pero aún le quedarían dos más: White Enterpri-
se y Alborán II. Si tenemos fotos del barco fue por un
motín, protagonizado por la tripulación de seis indo-
nesios y un chileno, que alertaron a la Federación Inter-
nacional de los Trabajadores del Transporte de que los
patrones españoles del barco no les habían pagado y amena-
zaban con salir de nuevo a faenar contra la voluntad de los
trabajadores.
Indonesia hundió 17 barcos pesqueros ilegales en sus aguas
el año pasado (Reuters)
El Alborán II es un pesquero de arrastre con una historia bas-
tante curiosa que comienza y termina en la península
Ibérica.
La Guardia Civil cifra en 86 millones el botín conseguido por la
familia gallega con la merluza antártica. Interpol, Australia y
Nueva Zelanda ayudaron a España en la operación frustrada
Tras este incidente, el barco fue vendido a Redfin Invest-
ments, una empresa recién fundada con sede en Panamá
que rápidamente puso al barco un nuevo nombre y una ban-
dera de San Cristóbal y Nieves. Meses más tarde llegaría su
última denominación conocida, el Alborán II con bandera pa-
nameña. El barco está oficialmente desaparecido
(técnicamente, decomisado o perdido) desde 2008,
cuando al parecer se hundió cerca de las Azores.
La foto data de agosto de 2007 y el barco estaba atracado en
el puerto escocés de Ullapool, un caladero no muy conoci-
do salvo para los pescadores de arenque. Para entonces, el
pesquero se llamaba Enxembre y, una semana antes,
Atalaya. El viejo jabeguero había sido ensamblado muchos
años antes, en 1974, en la metalúrgica Duro Felgue-
ra de Gijón.
Revista Pesca octubre 2018
Sin embargo, un año más tarde, el 31 de marzo de 2009, el
arrastrador apareció atracado en el puerto de Gibraltar.
Nadie sabe si realmente se ha hundido o si si-
gue circumnavegando el mundo haciendo capturas ile-
gales. El Alborán II es sólo un ejemplo más en la lista
de Buques Involucrados en Actividades de Pesca Ile-
gal, No declarada y No reglamentada de Naciones Uni-
das.
Ahora, un nuevo estudio publicado en 'Nature Ecology &
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