Laboratório de Segurança Veicular, no
Campo de Provas da Cruz Alta:
desenvolvendo e validando sistemas de
segurança dos veículos com o objetivo
de atender a requisitos internos da GM
e a regulamentações governamentais
“Inicialmente, éramos focados na
execução e no desempenho de testes,
com a adequação da organização da
Engenharia de Produto da GMB aos
padrões corporativos. Atualmente, o
grupo do LSV é responsável por integrar diversos sistemas, trabalhando
desde a arquitetura do veiculo até a
validação do projeto com testes físicos e virtuais”, declara Gouvea.
Alexandre Nunes, gerente sênior
de Integração de Desempenho e
Segurança Veicular do campo de
provas, que acompanhou a inauguração do LSV, cita um momento difícil pelo qual os empregados do
laboratório passaram: “Em maio de
2005, um tornado atingiu parcialmente as instalações do CPCA”.
Stellute detalha: “Boa parte do
telhado foi arrancada. Tivemos
vários danos com o circuito elétrico
e o sistema de proteção contra
incêndio. Muitos equipamentos
também foram danificados. No
entanto, o grupo de profissionais da
unidade trabalhou incansavelmente
na restauração do local”.
Segundo ele, os colaboradores
voltaram às atividades depois de
uma semana. “Mesmo sem teto e
paredes, várias provas aconteceram
nesse laboratório, pois eram necessárias para fechar a validação do
Vectra, na época. Este foi um simples
exemplo do comprometimento e da
agilidade do grupo do Laboratório de
Segurança Veicular, que reflete em
todas as suas atividades, incluindo
no ambiente de trabalho”.
Luciana Seluque, engenheira de
Desenvolvimento de Veículos da
Segurança do CPCA, conclui falando
da importância do trabalho realizado pelo time de segurança veicular.
“Toda vez que escutamos alguém
perguntar quando vamos bater o
carro, a nossa resposta é: ’Nós não
vamos bater o carro, nós v ???????????????????????????????)???????????????t?()MQ5 I