G M E VO C Ê ]
A BELA
FERA
JACKSON NASCIMENTO COUTO, TÉCNICO
DA GM, TEM UM OPALA COMODORO 1977
PREPARADO PARA ARRANCADA
ONIL MELLO JR.
m 1968, o Chevrolet Opala foi lançado na abertura
do Salão Internacional do Automóvel, em São Paulo.
Um grande evento foi preparado e o piloto de Fórmula
1 Stirling Moss apareceu dirigindo aquele que viria a ser
um dos modelos mais cobiçados da história da General
Motors.
Novas versões foram desenvolvidas nos anos seguintes. O Opala SS (Separated Seats ou Assentos
Separados) apareceu em 1970, seguido pelo Opala
cupê, de 1971. A linha de modelos foi ampliada durante a década de 1970, com a chegada do Opala
Comodoro para substituir o Gran Luxo. A consagração
do Comodoro foi imediata. Ainda na mesma década, a
GM produziu a perua Caravan, que foi eleita o “Carro
do Ano”, em 1976.
Em 1978, nasceu aquele que se tornaria um apreciador de carros, principalmente das versões do Opala.
Jackson Nascimento Couto é técnico da fábrica da
General Motors em São Caetano do Sul, está na empresa há oito anos e sempre se orgulhou de trabalhar na
mesma fábrica em que foi produzido um de seus carros,
o Opala Comodoro, de 1977.
O técnico revela que sempre gostou de carros antigos e que comprar um Comodoro foi a realização de um
sonho. “Eu valorizo muito meu carro, pois ele mudou
toda uma geração no mundo automobilístico. Nos primeiros anos de fabricação, o Opala criou um novo conceito de segmentação e abriu espaço também nas pistas de competição”.
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AGOSTO D E 2 0 1 2
Mauricio Pavan/ABC Imagem
E
O técnico adquiriu o modelo em 2008, por um anúncio na internet. “Fui pesquisar as opções disponíveis e
me deparei com ele”, afirma. De acordo com Couto, o
automóvel estava em bom estado de conservação e não
foi difícil encontrar lugares que vendessem peças originais. “Felizmente, tenho bastante contato com pessoas
que trabalham com modelos antigos e um deles costuma encontrar peças originais em várias partes do Brasil.
E quase tudo no meu Opala é original”.