CHEVROLET SPIN ]
CURVAS BEM
ONIL MELLO JR.
ste ano comemora-se os 50 anos de
uma das canções mais conhecidas
em todo o mundo: "Garota de Ipanema". Composta por Vinícius de Moraes
e Antônio Carlos Jobim, o Tom Jobim,
em 1962, a música foi traduzida para o
inglês ("The Girl From Ipanema") e foi
eternizada pelas vozes de Frank Sinatra
e Ella Fitzgerald, entre outros cantores
nacionais e internacionais. Sua letra, inspirada em Heloísa Eneida – então uma
jovem de 17 anos que todos os dias passava em frente ao Bar Veloso, na esquina das ruas Montenegro e Prudente de
Morais, a caminho da praia de Ipanema.
Hoje, o bar chama-se Garota de
Ipanema, a musa inspiradora é conhecida como Helô Pinheiro, a rua Montenegro tem o nome de Vinícius de Moraes e a canção tornou-se um hino do
Rio de Janeiro e um dos principais ícones da Bossa Nova.
Assim como Tom e Vinícius eternizaram a beleza e o bronzeado da mulher
carioca, os profissionais do Design da
General Motors do Brasil capricharam
nas curvas e nas tonalidades do novo
modelo da Chevrolet para deixá-lo mais
bonito e conquistar o público daqui e de
outros países. De acordo com Carlos
Barba, diretor de Design da GM América
do Sul, “o Spin aprimora a segmentação
de MPV [Multi-Purpose Vehicle ou
Veículo Multiuso], que teve início com
Zafira e Meriva”. Barba acrescenta que,
de acordo com as pesquisas de mercado
E
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JULHO D E 2 0 1 2
DESIGN DA GMB DÁ AO
NOVO MODELO DA MARCA,
O CHEVROLET SPIN,
LINHAS QUE IRÃO AGRADAR
A CONSUMIDORES DE
TODO O MUNDO
realizadas pela GMB, ficou claro que o
público necessita de um carro desse
porte. “O Brasil tem crescido muito nos
últimos anos, e esse modelo chega para
atingir os países emergentes”.
Fernando Ortiz, coordenador de
Programa de Design, complementa:
“Dentro das características de um MPV,
nós objetivamos fazer um veículo bonito, versátil e moderno. Na minha opinião, esta receita deu tão certo que, com
certeza, este será o meu próximo
carro”. Ortiz é também o representante
do departamento de Design nas reuniões do PET (Program Execution Team
ou Time de Execução do Programa) e
está em contato com as demais áreas
da GMB. “Minha função é fazer com
que o produto siga determinadas características, tanto internas quanto externas, que atendam a todos os requisitos
legais e aos anseios dos consumidores
de onde o Spin será vendido”.
Para transpor as expectativas dos
clientes às linhas do Spin, vários estudos
foram feitos pelo time. A equipe de Barba
preocupou-se em assimilar não somente
as necessidades do público brasileiro,
mas também agradar os consumidores
Alberto Murayama/ABC Imagem
BRASILEIRAS
estrangeiros; afinal, o modelo será comercializado em países da América Latina, da Ásia e da África. “Como é um projeto global, precisamos saber como ele
será recebido nos outros mercados. Tenho
certeza de que todos irão se surpreender
com o automóvel”, diz o diretor.
DE DENTRO PRA FORA
O Spin apresenta diferenciais inéditos no mercado. Na versão LTZ, de sete
lugares, as três fileiras de banco estão
dispostas como em um teatro. Ou seja, a
terceira fileira de bancos é mais alta que
a central, que, por sua vez, é ligeiramente mais alta que a primeira, privilegiando
espaço e visibilidade para qualquer um
dos ocupantes. O porta-malas é o maior
da categoria. Com sete ocupantes, sua
capacidade de carga é de 162 litros. Com
cinco, ela salta para 710 litros, podendo
chegar a até 1.668 litros com os bancos
da fileira central rebatidos.
Por dentro, o Spin é marcado por alta