Fotos GM
excelente custo-benefício e ótimo
valor de revenda.
Completo de fábrica, o Celta
2015 é oferecido na versão LT, que
vem equipada com sistema de freios
ABS, airbag duplo, barras de proteção nas portas, cintos de segurança
dianteiros com pré-tensionadores e
ajuste de altura, cintos de segurança
traseiros laterais de três pontos,
brake light, travamento automático
das portas ao atingir 15 km/h, alarme antifurto, sistema de imobilização do motor e travas elétricas com
acionamento pela porta do motorista ou pelo sistema de radiofrequência "Keyless Entry System" (de um
toque no botão da chave).
A lista de itens de série é extensa. O Celta 2015 oferece também arcondicionado integrado frio e quente com sistema de recirculação de
ar, vidros elétricos com sistema antiesmagamento nas portas (com acionamento por um toque e fechamento automático pela chave), desembaçador, limpador e lavador elétrico
do vidro traseiro, alerta sonoro de
faróis ligados, painel de instrumentos com conta-giros e hodômetro
parcial, relógio digital, tomada de
força de 12 volts, porta-objetos no
console central e nas portas dianteiras com porta-garrafas, porta copos
entre os bancos dianteiros do veículo, sombreira para o passageiro com
espelho e preparação para som. A
direção hidráulica também é de
série e deixa o Celta ainda mais gostoso de dirigir, um prazer que fica
ainda melhor com o novo volante
acolchoado de três raios.
Externamente, o modelo tem itens
Celta 2015: disponível apenas na versão
LT, o compacto fabricado no Rio Grande
do Sul vem agora completo de fábrica
de aparência como faróis com superfície interna e lentes escurecidas, lanternas traseiras escurecidas, grade frontal com detalhes cromados, adesivo de
coluna na cor preta, e espelhos retrovisores, maçanetas e pára-choques
pintados na cor do veículo. Além de
ganhar a nova cor Cinza Mond, o carro
é oferecido em Branco Summit, Azul
Sky, Prata Switchblade, Preto Global e
Vermelho Pepper.
No interior, o Celta 2015 traz
controles, saídas de ar e aplique
decorativo no painel de instrumentos com detalhes metalizados e moldura interna nas portas dianteiras
na cor prata. O painel de instrumentos do Celta tem um atraente grafismo e iluminação na cor "Ice Blue",
que também realça os novos controles de ventilação.
O consagrado motor 1.0 VHCE
desenvolve 78 cv de potência e 9,7
kgfm de torque (com etanol), combina performance e eficiência energética e está entre os mais econômicos
do mercado.
Quando abastecido com gasolina,
sua autonomia pode chegar a 900
quilômetros, aspecto muito importante para os consumidores que querem economia e comodidade no diaa-dia. O propulsor é muito bem
acompanhado pela transmissão
manual F1X de segunda geração,
com engates curtos e precisos que
transmitem maior conforto ao dirigir.
Com suspensão dianteira independente tipo "McPherson" e traseira semi-independente por eixo de
torção, e amortecedores telescópicos pressurizados, o Celta é um
carro estável e equilibrado. E, com
freios a disco na dianteira e a tambor na traseira, ele cumpre uma função tão importante quanto acelerar:
parar com segurança.
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