REVISTA NUMERO 48 CANDÁS MARINERO REVISTA NUMERO 48 CANDÁS MARINERO | Page 24

CUANDO SUENA LA BARRA, SEGURA´L
AGUA.- La barra en Candás se refiere a Aviles, así
que al oír ruido que vien de esa zona, ye señal de
llegada de agües.
CUANDO TRUENA, EL TIEMPO ABUENA.-
Después de los truenos el tiempo mejora.
CUANDO TU DIBES, YO YA VENIA.- Eso ye
cuando ves que te la quieren dar.
CUANDO UNO NON QUIER, DOS NON RI-
ÑEN.
CUANDO VEAS EL CIELO DE LLANA, ANTES
DE TRES DIES AGUA.- Si ves el cielo con nubes
rases y negres, indican la llegada de agua.
CUANDO YO NACI, LA PUNTA DEL CUIRNO
ESTABA ALLI, CUANDO YO ME MUERA, ES-
TARA ALLI DE LA MISMA MANERA.
CUARTA.- Barco de Ángel Herrero construido
en el año 1915, de 13,60 metros de Eslora, 3,52 de
Manga, 1,72 de Puntal, 21,39 TRB y 22 CV de Po-
tencia. Faenó en Candas dese el año 1915 al 1924.
CUARTELES.- Son un conjunto de tables, que
tapen la boca de una escotilla o escotillones.
CUATRO NANSALES.- Barco de Jesus García
Prendes, construido en el año 1918, de 12,60 me-
tros de Eslora, 3,45 de Manga, 160 de Puntal, 17,72
TRB y 15 CV de Potencia. Faenó en Candas desde
el año 1918 al 1922.
CUBIERTA.- Ye el suelo de la nave.
CUELLO.- Ye la parte que une la punta de un an-
zuelo con el güeyo.
CURVA.- Ye la parte curva del anzuelo.
DAR FONDO.- Ye cuando se amarra la nave
dexando caer el ancla.
DEBAXO EL SANTO.- Pequeña ensenada y Pe-
dreo que se encuentra entre la Punta del Cuirno y
la Punta de San Antonio.
DEFENSES.- Son unos objetos de corcho, cordel
o goma, que sirven pa defender la embarcación de
facerse averies al atracase algún sitio.
DE LES MUYERES Y DEL VIENTO, DOS CUAR-
TES A BARLOVENTO.- Hay que tener cuidao con
el viento y les muyeres.
DE LES MOCES Y DEL VIENTO, HAY QUE TAR
A BARLOVENTO.
DERIVA.- Abatimiento de una embarcación a causa
del viento o de la corriente.
DERIVAR.- Abatir.
DERROTA.- Ye el camin que una embarcación lleva
en la mar, pa dir de un sitio a otro.
DERROTERO.- Ye una publicación Náutica espe-
cífica, que consiste en publicar los baxos fondos,
boyes, faros, balices, perfiles de les costes, peligros,
puertos y formes de navegación indispensables pa
el navegante.
DERROTERO DE CANDAS AÑO 1789.- Al
N66W, a tres milles del Cabo Torres, tá la Punta de
San Antonio y entre estos puntos, ye la mayor parte
de la Punta Perdida y en ella se halla la Concha de
Candás, donde solo entran Lanches y Pinaces, que
quedan en seco en baxamar. Al ENE de la Punta de
San Antonio, hay un baxo con tres braces de agua
en su menor fondo, pero cinco braces en su me-
dianía. Al N17W y dos milles con tres decimes de
la Punta de San Antonio y próximo a tierra , ta el
islote que llaman La Baca de Luanco y en la me-
dianía tá la Concha de Luanco, donde solo entran
Pataches y Bergantines, que en baxamar queden en
seco.
DESATRACAR.- Ye cuando una embarcación se
separa de un sitio de amarre u otra embarcación.
DESPACHAR.- Autorizar pa faenar con un arte
determinao.
DESPLAZAMIENTO.- Ye la cantidad de carga que
puede llevar una embarcación.
DEVALAR .- Mover, dexase llevar a la deriva “Al
devalo”.
DEVERAS FONDEAR, PENSANDO QUE HAS
DE LEVAR.- Cuando faigas una cosa, piensa que a
lo mejor tienes desfacela, así que failo bien, pa non
tener problemas.
DIR DE ALETA.- Llevar el viento por un lateral de
popa.
DONDE HAY PATRON, NON MANDA MARI-
NERO.- El Patrón ye el que manda en la nave.
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