que se recuerda a Ferrari recuperando un monoplaza no competitivo fue en 2010, el primer año de
Alonso. Desde entonces, cada año
su evolución era descendente. Desde ese punto de vista, y si vemos la
aventura de ambos como un reto a
medio plazo, parece que la aventura McLaren ofrece un horizonte
mucho más luminoso, al menos a
medio-largo plazo. ¿Significa eso
que Ferrari tiene peor recorrido? Ni
mucho menos. Los mundiales se los
disputarán entre los 3 equipos:
Mercedes, McLaren y Red Bull. Pero sí que podemos decir que de los
3 equipos, hay 2 que han demostrado mayor solvencia para evolucionar mejorando su monoplaza en
cada gran premio, y otro equipo
que para ganar un Campeonato tiene que acertar con un coche ganador desde el principio de temporada, que sea superior al resto ya desde la primera carrera, porque cuando no lo ha sido, no se ha puesto en
posición con el transcurso del mismo.
Alonso y Vettel eligieron lo que
tenía que elegir en su momento. Y
posiblemente lleguen al equipo que
los ha fichado en el momento más
adecuado. El éxito de su aventura
dependerá de muchos factores, pero lo que sí parece claro es que ambos equipos descontaban este
año en el planning realizado para
conseguir
el
Campeonato.
¿Victorias? Seguro, ¿podios?, también…pero algo me dice que la ven-
taja de Mercedes se irá gestionando a lo largo del Campeonato para
poder llevárselo consigo sin que parezca un mundial adjudicado desde
la primera carrera del Mundial. El
equipo alemán se juega un cambio
de reglas que le perjudique gravemente si la superioridad es muy
manifiesta este año. Por ello la situación puede parecer algo más artificial. Pero lo que está claro es que
Alonso y Vettel toman 2015 como
temporada de acople con vistas a
tener un monoplaza dominante la
temporada que viene. Apostaron
su carta a 2016 en adelante. Todo lo
que venga este año, bienvenido
sea. Pero si quieres ponerte por delante, debes sacrificar un año si tu
rival te lleva mucha ventaja. En
Merced W2