PAPO TÉCNICO
SISTEMA DE RESFRIAMENTO DO
MOTOR 18V46GD
O sistema de resfriamento do motor remove o calor gerado pela operação normal do
motor. O resfriamento é feito principalmente no bloco do motor, no turbo-compressor,
cabeçote, camisa e nos trocadores de calor de ar de carga. É composto por:
• Tanque de água de manutenção;
• Unidade do Radiador;
• Unidade de pré-aquecimento; e
• Unidade Ventiladora.
Tanque de água de manutenção - O sistema de água de arrefecimento está dotado de
um tanque de água de manutenção. A bomba incorporada pode ser usada tanto para
esvaziar como para abastecer o sistema.
Unidade do radiador - A água do sistema de resfriamento é circulada nas unidades do
radiador por meio de bombas de circulação com acionamento direto, instaladas no motor.
Os ventiladores de resfriamento são acionados por motores CA. Os inversores de
frequência regulam a rotação do ventilador de acordo com a temperatura da água.
Unidade de pré-aquecimento - A finalidade da unidade de pré-aquecimento é préaquecer o bloco do motor, aquecendo a água de resfriamento da camisa na temperatura
requerida antes da partida do motor.
Unidade ventiladora - Os ventiladores são do tipo fluxo axial e funcionam em ambientes
com temperaturas superiores a 40°C. Tem como finalidade resfriar o ambiente em volta
do gerador e motor.
Fonte: Manual de O&M Wartsila, 2007
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