Papo Técnico 2
O serviço de retífica em um motor de combustão interna consiste na substituição e
recondicionamento das peças desgastadas, devolvendo-lhe as características de um
motor novo. Devido ao desgaste a que estão sujeitos em função de suas condições de
trabalho, o motor mais cedo ou mais tarde deverá ser aberto para reforma. A vida útil
de um motor não pode ser expressa, nem relacionada, com a quilometragem
apresentada pelo veículo em que este motor está instalado. À medida que se
aproxima do seu limite de vida útil, no entanto, pode-se notar o aparecimento de
alguns sintomas indicativos da necessidade de uma manutenção mais profunda.
Estes sintomas não aparecem de repente, mas de uma forma lenta e gradual.
• Dentre eles, podemos citar como os principais:
• Redução de potência do motor.
• Aumento do consumo de óleo lubrificante.
• Queda da pressão de óleo.
• Excesso de fumaça branco-azulada na descarga.
• Ruídos internos no motor.
Comprovado o aparecimento de um desses sintomas e verificados os fatores que
pudessem contribuir para um mau desempenho do motor, pode-se supor a ocorrência
das seguires causas:
• Folgas excessivas entre pistões e cilindros/camisas.
• Desgaste excessivo ou quebra dos anéis de segmento.
• Desgaste das guias, hastes ou sedes de válvulas.
• Desgaste nas buchas, bronzinas centrais ou de biela.
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