Mario Arbulú , representante del Ministerio de Transportes y Comunicaciones ( MTC ), junto a Héctor García Béjar , primer vicepresidente de la Cámara de Comercio de Lima .
PERSPECTIVAS Y EXPECTATIVAS LOGÍSTICAS DE PUERTOS
Durante XV Foro Internacional de Puertos , organizado por la Cámara de Comercio de Lima ( CCL ), expertos opinaron acerca de los sobrecostos de mover un contenedor en Perú , de las inversiones en el sistema ferroviario , del desarrollo del tren de cercanías y de los proyectos portuarios .
Mover un contenedor en Perú tiene un sobrecosto de US $ 1.000
En el marco del XV Foro Internacional de Puertos , representantes de la Cámara de Comercio de Lima ( CCL ) alertaron sobre los elevados costos en el país para transportar contenedores .
“ En el Perú , lo que cuesta sacar un contenedor de 20 pies y depositarlo en un almacén externo – sin haber hecho aduana – asciende a alrededor de US $ 1.500 , mientras que en otros países el costo es de US $ 300 o US $ 500 ; estamos hablando de US $ 1.000 más por contenedor ”, sostuvo Alberto Ego-Aguirre , presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos , Portuarios y Aduaneros de la CCL .
Según el empresario , una de las causas del sobrecosto es la ausencia de carreteras camioneras , espacios de tránsito exclusivo para los camiones que entran y salen de los puertos . Ego-Aguirre señaló que se deben contemplar concesiones para implementar estas vías .
Asimismo , afirmó que los problemas de libre tránsito son los que incentivan
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