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PUERTOS Y SEGURIDAD / PORTS AND SECURITY
Perú: Movimiento de contenedores en los terminales portuarios 2010 – 2017 Trend of containers in National Port Terminals( En TEU)
Fuente / Source: Autoridad Portuaria Nacional
Cabe acotar que el índice del desempeño logístico del país en el año 2016( ver gráficos) tuvo una puntuación de 2.89( en un rango del 1-5), mejorando su nivel en el ranking, subiendo del puesto 71 al 69, respecto al 2014, de acuerdo al Informe Bianual del Banco Mundial.
¿ Cuál es la situación actual de la seguridad en el sistema portuario del Perú referido principalmente al cumplimiento del Código PBIP de la Organización Marítima Internacional( OMI)? ¿ Considera Ud. que la seguridad integral en el comercio exterior debería incluir la complementariedad del código PBIP y la certificación BASC?
El Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias( Código PBIP), como instrumento normativo internacional, ha permitido a la Autoridad Portuaria Nacional su implementación respecto a garantizar la seguridad general, la lucha contra el contrabando y los tráficos ilegales, de acuerdo a lo establecido en la Ley N ° 29743, Ley del Sistema Portuario Nacional.
Para ello, hemos otorgado documentos de cumplimiento a cincuenta y cuatro( 54) instalaciones portuarias a nivel nacional y efectuado su seguimiento a través de un sistema de auditorías. Así también, se ha realizado una capacitación permanente de los sistemas de protección de las instalaciones portuarias, a través de Organismos de Capacitación de Protección Portuaria reconocidos.
Asimismo, la seguridad integral en el comercio exterior es una actividad transversal y en la APN consideramos que no solo las instalaciones performance index of the country in 2016 was 2.89( in a range from 1-5), improving its position in the ranking, going from place 71 to 69 as of 2014, according to the Bi-annual Report of the World Bank.
What is the current situation of the security in the port system of Peru regarding mainly to compliance with the PBIP Code of the International Maritime Organization( IMO)? Do you think that the overall security of international trade should include the complement of the PBIP code and the BASC certification?
The International Code for the Protection of Ships and Port Facilities( PBIP), as international regulation instrument, has allowed the National Port Authority to ensure security, fight against smuggling and illegal trafficking, according to Act No 29743, National Port System Regulations.
Therefore, we have granted compliance documents to fifty-four port facilities at a national level, tracking their compliance through audits. Also, we have held permanent training of the protection systems of port facilities, through recognized Port Protection Training Bodies.
Likewise, the overall security of international trading is a cross-cutting activity and the National Port Authority believes that not only port facilities should have security and protection certifications, such as the PBIP Code but also the supplier that are involved in the logistic chain should have certifications, such as the ones granted by BASC, that allow to improve and provide assurance of a good service, reducing the threats from illegal activities that affect the operations of international trade.
Cargo SECURITY AÑO X / 2017 N º 32