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la transformación de una economía estatista a una de
mercado.
En el campo del comercio exterior (ver gráfico), tales
reformas hicieron posible, a partir de 1994, el despegue de
las exportaciones, el cual permitió que en 1995 se alcance
por primera vez el nivel de US$ 5,000 millones, en el 2004
se supere los US$ 10,000 millones y dos años más tarde
(2006) se supere los US$ 20,000 millones, hasta llegar a
un pico en 2012 de más de US$ 47,000 millones.
Exportaciones y seguridad
De otro lado, durante la segunda mitad de los 90s,
como resultado del éxito de la interdicción aérea contra
el narcotráfico, la seguridad de las exportaciones empezó
a preocupar al empresariado nacional e internacional,
particularmente estadounidense. Ello a raíz de que los
narcotraficantes perdieron la vía aérea como medio
principal para transportar la droga hacia el exterior. Como
alternativa, fijaron la mirada en los puertos marítimos para
convertirlos en el nuevo eslabón logístico de la cadena de
suministro de su ilegal negocio.
La eficaz arremetida aérea fue resultado de la firma, en
1991, del convenio entre Perú y Estados Unidos para el
control de drogas y desarrollo alternativo, en cuya virtud se
creó la Comisión de Lucha contra el Consumo de Drogas
–CONTRADROGAS como entidad encargada de la nueva
política. Las operaciones aéreas fueron realizadas por
las fuerzas aéreas del Perú y los Estados Unidos para
controlar el espacio aéreo de la región selvática, donde los
narcotraficantes habían desarrollado su principal centro
de operaciones.
Bajo este escenario, en EEUU empezó a darse
un aumento de los hallazgos de droga camuflada en
embarques regulares de exportación procedentes del
Perú, situación que preocupaba a los empresarios
estadounidenses, tanto así que en 1996 deciden tomar
graphic), such reforms made it possible from 1994
for exports to increase, which led to exceed 5 000
million dollars for the first time in 995, in 2004 US$
10 000 million dollars and two years later (206)
US$ 20 000 million dollars were exceeded, until
reaching a peak in 2012 of more than US$ 47 000
million.
Exports and security
On another note, during the second half of the
90’s, as a result of the success of the air prohibition
against drug smuggling, the security of the exports
started to became concern for the national and
international business man, mainly American. This
happened mainly because drug dealers lost the
air route as main mean to transport drug abroad.
Therefore, as alternative, they set their eyes in
the maritime ports to make them their new logistic
stage of the supply chain for its illegal business.
The efficient air action was a result from the
signature, in 1991, of the agreement between
Peru and the United States for the control of
drugs and alternative development, upon which
the Commission Against the Use of Drugs –
CONTRADROGAS was created as an entity in
charge of the new policy. Air operations were made
by the air force of Peru and the United States to
control the air space of the jungle section, where
drug dealers had developed their main operation
center.
Under this scenario, in the United States of
America, there was an increase on the seizure
of drugs hidden in regular shipments of exports
from Peru, which was a concerned for American
business man. In fact, in 1996, they decided to
joint efforts with the US Customs and the DEA,
Perú: Exportación no tradicional 1995 - 2016
En millones de US$
Peru: Non-traditional export 1995 - 2016
In millions of US $
Cargo
Cargo SECURITY
SECURITY AÑO
AÑO X
X / / 2017
2017 Nº
Nº 32
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