nal, mejora sus condiciones de competitividad
y eficiencia.
Es conveniente un proceso gradual, a la vez que
acelerado, por los ingentes esfuerzos, trabajos y por la can-
tidad de recursos del sector privado y público requeridos
para lograr un buen nivel de cumplimiento de estas conven-
ciones. Ya que son sinónimo de alta capacidad de gestión
empresarial, buenas condiciones operacionales para prestar
un buen servicio, y eficiencia en la prevención de la conta-
minación y de ocurrencia de posibles siniestros. Todo ello
ayuda a bajar costos de seguros, reaseguramientos, buenos
índices de organización, planificación y cumplimiento de
compromisos en forma integral. Todo ello permite obtener
una alta calidad de servicio, bajos costos operacionales y
ofrecimiento de servicios múltiples con condiciones opti-
mas de seguridad, tiempos de entrega menores a los presu-
puestados, cuidadosa atención a las mercancías y productos
transportados, sin afectación negativa al medio ambiente
manno.
A la vez que se controla las embarcaciones prove-
nientes de otros estados y se verifica de forma fácil el cum-
plimiento de las normas técnicas y operativas (amparadas
por la legalidad, como sistema social y principios proce-
di mentales organizadores de las actividades civiles de bu-
ques generando un buen desarrollo marítimo). En general,
y respecto de las actividades productivas en particular, ejer-
cidas por Flotas Mercantes pertenecientes a otros países.
Se evitan los servicios subestándar, se reduce y elimina los
buques y servicios "tramperos" o de oportunidad con sus
riesgos, se conoce mejor el funcionamiento de las empresas
marítimas multinacionales y se cumple correctamente con
las disposiciones de los convenios.
Paralelamente es imprescindible desarrollar una
Flota Mercante y Pesquera Nacional, y/o una Flota Mer-
cante y Pesquera Regional, que podría ser una "Flota Mer-
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