vinieron, vieron el negocio que era
la producción de la yerba mate y
quisieron traerla acá, plantarla acá
en la zona de Corrientes, en la zona
de Entre Ríos, lo que sembraron
nunca tuvieron éxito en cuanto a
que la semilla germinara. Los
jesuitas también viendo ese negocio,
y para evitar incluso el transporte de
los indios a través de la selva donde
muchísimos morían, eran pocos los
que llegaban, ellos traen gente
especializada en el tema, los
mandan a la selva, observan allí que
una determinada, una especie de
paloma se comía la semilla, esa
semilla pasaba por el estómago, los
ácidos estomacales le quitaban la
creatina y después la defecaban, esa
semilla era la que germinaba, y
entonces ellos trajeron la semilla.
Por medios químicos le quitaban la
creatina de la semilla, hicieron
grandes plantaciones en lo que es
hoy
Colonia
Yeruá,
grandes
plantaciones de yerba mate, que por
medio muy especiales, poda,
injertos consiguieron la yerba caá
miní, que es una de las yerbas más
costosas y más buscadas tanto por
Europa como por América.
Los túneles de Paraná
- Recién cuando hablábamos
comentabas sobre los orígenes de
Paraná, ¿algo muy novedoso me
podrías comentar?
- Bueno, eso es lo que me interesó
a partir del descubrimiento de la
existencia de túneles en Paraná. Yo
tuve oportunidad de transitar un
túnel en 1955. Cuando la Revolución
Libertadora un grupo militares nos
hizo entrar a un túnel, lo recorrimos
más de 1500 metros, bueno tuvimos
que volvernos, pero lo que yo nunca
me voy a olvidar es la existencia de
esqueletos
humanos
dentro,
diseminados dentro del túnel y de
alacranes. Pasó mucho tiempo,
cuando me entero así, escuchando
la radio, que la productora Ana
María empezó a hablar de los
túneles de Urquiza, y pidió que
alguien que tuviera conocimiento
del tema de los túneles se acercara a
hablar con ella, Yo fui y hablé con
uno de los productores, le informé
lo que yo había conocido, yo lo
publiqué porque no se le dio mucha
importancia al tema, hice una
publicación sobre esos túneles. La
Junta de Estudios Históricos no les
gustó, me llamó la atención, de
todas maneras cuando pude hice un
escrito para una revista del Ejército
que también lo publicó. Con eso yo
estaba cubierto de que si yo
estuviera mintiendo evidentemente
no me lo hubieran publicado, es
decir que los oficiales y los
suboficiales
del
cuartel
de
comunicaciones
sabían
perfectamente bien la existencia de
estos túneles, pero después ya
cuando quisimos entrar en los
túneles, cuando quisimos hablar de
la posibilidad de dedicarlos al
turismo se cortó todo, de todas
maneras me he encontrado que los
túneles han sido utilizados para
desagües, para la cloaca, para
transporte de cañerías, para agua
corriente, para el gas, para la luz
etc., etc.
Santa Fe en Paraná
- La pregunta es qué funda Garay
cuando viene por estos lados.
- Bueno yo entiendo que Garay
cumplió con la orden que se le dio,
fundar un puerto y un asiento en la
margen oriental del río Paraná, la
margen oriental es esta, así está
determinado y así está reconocido
por los historiadores santafesinos, la
diferencia está en que los
historiadores santafesinos dicen que
Garay cometió un error por
desobedecer la orden y la fundó del
otro lado. Leyendo el testimonio
que
publican
los
mismos
historiadores santafesinos tenían 3
lugares para fundar Santa Fe. Garay,
como no pudo elegir ninguno de
esos tres, tuvo que ir a otro lugar
que es donde hoy está la entrada del
arroyo de las Conchas que en su
época se llamo de los quiloazas. Hay
mapas que lo revelan así con el
nombre de quiloazas y ahí frente a
Villa Urquiza lo que le llamamos la
bajada de Núñez es donde funda la
primera ciudad de Santa Fe. La
segunda ciudad de Santa Fe, la que
se traslada en la mudanza que le
llama la historia es el puerto viejo
nuestro, en el puerto empieza a
extenderse hacia el oriente hacia
este lado y se conforma lo que hoy
es el trazado de la ciudad de Paraná.
- Había unos mapas que no citan a
Santa Fe como provincia
MM: Bueno hay mapas de 1876
que yo tengo que están en el
Instituto Cartográfico Militar y esta
en este unos antecedentes sobre la
penetración chilena en la Patagonia.
Se hizo una especie de investigación,
está en el Archivo General de la
Nación donde no aparece Santa Fe
como provincia, es decir el río
Paraná es el límite de la provincia de
Córdoba del Tucumán, hacia este
lado, hacia el lado oriente del río
Paraná era la Nueva Vizcaya o lo que
se llamó Santa Fe y a partir del río
Gualeguay hasta el río Uruguay se
llamó Entre Ríos, el nombre que le
pone Rocamora a la jurisdicción que
pertenecía a Buenos Aires.
“La segunda ciudad de Santa Fe, la
que se traslada en la mudanza que
le llama la historia es el puerto
viejo nuestro, en el puerto empieza
a extenderse hacia el oriente hacia
este lado y se conforma lo que hoy
es el trazado de la ciudad de
Paraná.”
RB: Unos datos también que uno
ha estudiado es que Darwin estuvo
por estos lados.
- Si Darwin no estuvo justamente
en Paraná, estuvo en la Bajada sí,
pero la Bajada era Gualeguay no era
Paraná, sino Darwin jamás hubiera
dicho que en el lugar donde él
estuvo era la entrada era un
estuario fangoso y puede haber sido
una entrada del mar, estuario
fangoso no puede hablar de Paraná,
en Paraná no existe un estuario
fangoso pero si en la zona del Delta.
- Bueno yendo a la Usina de Gas
(Cooperativa fundada en Paraná en
1888- Hoy Vieja Usina) que me
podrías comentar de los túneles,
RAMOS GENERALES 13