Pédagogie Urbaine dans les lieux communs MES ENSAB 2018 | Page 44

Figure 21. Rennes - Avenue de la gare. Vue de l’avenue de la gare prise vers le palais Saint-Georges.
Source: Archives Municipales de Rennes (100FI117).
centre-ville, resté jusque-là prisonnier des sombres quartiers plus anciens et
des murailles, de l’aérer et de le relier au réseau routier extérieur.» 22
L’ensemble de ces opérations de reconstruction où les immeubles en
pierre ont été privilégiés (même si le bois n’avait pas totalement disparu)
a amené une augmentation de contraste entre la ville haute et la ville
basse, encore une fois plus exacerbée par un déséquilibre social car,
après l’incendie, les plus modestes se sont retrouvés dans l’incapacité de
reconstruire leurs propriétés.
L’Epoque des grands changements
Il est compliqué de défi nir si le moment le plus important de la ville de
Rennes au 19ème siècle a été l’aménagement des quais de la Vilaine, la
construction de la Gare, ou bien l’ouverture de la rue de Nemours en 1846
22
AUBERT Gauthier, « De la ville médiévale à la ville des Lumières » in Gauthier Aubert, Alain
Croix, Michel Denis et al. Histoire de Rennes, Apogée, PUR, Rennes, 2006, p.102
44